SEOUL (Reuters) – Le conseiller à la sécurité nationale de la Corée du Sud a déclaré jeudi que les États-Unis avaient promis de revoir l’impact de leurs nouvelles règles sur les subventions aux véhicules électriques, craignant qu’elles ne nuisent aux constructeurs automobiles sud-coréens, a rapporté l’agence de presse Yonhap.
Kim Sung-han a fait ce commentaire après avoir rencontré le conseiller américain à la sécurité nationale Jake Sullivan à Hawaï, où ils se sont réunis pour des entretiens à trois avec le Japon, principalement pour coordonner leurs politiques indo-pacifiques à la lumière des tensions entre la Chine et Taïwan.
Les inquiétudes ont monté en Corée du Sud au sujet de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA), promulguée par le président américain Joe Biden le mois dernier.
Les mesures prévues par la nouvelle loi incluraient l’arrêt des subventions pour les véhicules électriques fabriqués en dehors de l’Amérique du Nord, ce qui pourrait affecter des entreprises comme Hyundai et sa filiale Kia.
Kim a déclaré avoir soulevé la question lors d’une réunion bilatérale avec Sullivan, qui en réponse s’est engagé à examiner l’impact de la loi au Conseil de sécurité nationale, a déclaré Yonhap.
« Il a déclaré que l’IRA apporterait probablement plus d’avantages que d’inconvénients à la Corée, mais il examinerait de plus près l’évolution de la question des subventions aux véhicules électriques et son impact », a déclaré Kim aux journalistes.
Le parlement sud-coréen a adopté jeudi une résolution exprimant son inquiétude face aux nouvelles règles, qui ont éliminé les crédits d’impôt fédéraux auxquels les véhicules électriques des constructeurs automobiles sud-coréens étaient auparavant éligibles aux États-Unis.
La résolution appelait le gouvernement sud-coréen à réagir, affirmant que la loi était discriminatoire.
Lee Do-hoon, vice-ministre sud-coréen des Affaires étrangères, a déclaré mardi que Séoul avait demandé à Washington de reporter les nouvelles règles jusqu’à ce que Hyundai achève la construction de son usine de Géorgie en 2025. Les responsables de Séoul ont également déclaré que la loi pourrait violer un accord de libre-échange bilatéral.
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