Bien qu’il ait été installé en tant que PDG de Bugatti grâce au constructeur de supercars électriques qui porte son nom, Mate Rimac a déclaré cette semaine que le constructeur automobile français ne prévoyait pas de fabriquer un véhicule électrique cette décennie.
« Une version purement électrique n’est pas incluse dans notre plan décennal pour Bugatti », a déclaré Rimac à Automobilewoche. « Il n’y aura pas non plus de SUV. »
Cela signifie que, contrairement au reste de l’empire Volkswagen, la marque ultra-luxe n’obligera pas ses clients bien nantis à opter pour une transmission tout électrique. Cela ne veut pas dire, cependant, qu’il n’y aura aucune électrification.
Lire aussi : La future hypercar hybride de Bugatti n’utilisera pas le moteur à combustion W16
La prochaine génération de véhicules de Bugatti pourrait inclure un certain degré d’hybridation, a déclaré Rimac au point de vente allemand. Plus précisément, la prochaine voiture de la marque sera probablement une hybride rechargeable car le PDG souhaite que les véhicules aient une autonomie électrique utilisable.
Bien que le segment des supercars ne soit pas étranger aux hybrides rechargeables aujourd’hui, l’exécutif ne semble pas accorder une grande importance à la classe actuelle. Alors que les Ferrari SF90 et 296 GTB offrent jusqu’à 25 km (15 miles) d’autonomie électrique, la McLaren Artura n’offre que 19 km (12 miles).
Rimac, quant à lui, a déclaré qu’il souhaitait qu’une Bugatti hybride ait jusqu’à 50 km (31 miles) d’autonomie pour la rendre plus utile à ses clients. À la fin du mois dernier, le directeur du design de Bugatti a déclaré que le successeur de la Chiron ne comporterait pas le moteur W16 de la marque. Au lieu de cela, il sera propulsé par un groupe motopropulseur électrifié plus petit qui permet une «forme plus athlétique».
Comme il résiste à la tendance de l’industrie à la seule alimentation par batterie, Bugatti s’opposera également à la tendance des constructeurs automobiles haut de gamme vers les SUV. Avec Aston Martin, Porsche, Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini et même Ferrari qui se plient tous à la pression d’un marché obsédé par les véhicules utilitaires sport, Bugatti sera une résistance notable, ce qui devrait plaire à certains passionnés.
