Les constructeurs automobiles devront peut-être améliorer considérablement leurs systèmes d’infodivertissement internes pour rivaliser avec la dernière version complète d’Apple CarPlay.
En juin, Apple a présenté sa dernière version de CarPlay lors de sa conférence mondiale des développeurs. Alors que les systèmes CarPlay étaient auparavant limités aux écrans centraux d’infodivertissement des véhicules, ce nouveau système fonctionne sur tous les écrans du véhicule, y compris le tableau de bord numérique, et « communique avec les systèmes en temps réel de votre véhicule ».
Le système CarPlay mis à jour d’Apple offre également un large éventail d’options de personnalisation aux clients. Par exemple, des widgets peuvent être ajoutés à l’écran d’une voiture, tout comme des éléments tels que l’infodivertissement météo et les contacts du carnet d’adresses.
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On ne sait pas dans quelle mesure les constructeurs automobiles établis seront disposés à mettre en œuvre cette nouvelle version de CarPlay. Les constructeurs automobiles savent que les données sur les véhicules se révéleront un important moteur de bénéfices dans les années à venir, McKinsey & Co estimant que les données sur les véhicules pourraient valoir jusqu’à 400 milliards de dollars par an d’ici 2030.
Apple a affirmé qu’il « travaillait avec les constructeurs automobiles du monde entier » avec la version mise à jour de CarPlay, mais on ne sait pas qui sont ces constructeurs automobiles. Alors qu’Apple a lancé des logos d’entreprise tels que Ford, Mercedes-Benz et Hyundai lors de la conférence mondiale des développeurs, les marques ne se sont pas engagées à utiliser le système.
« Nous évaluons toutes les nouvelles technologies et fonctions potentiellement pertinentes en interne », a déclaré Andrew Brudnicki, porte-parole de Mercedes-Benz USA. Actualités automobiles. « Dans ce contexte, nous menons également des discussions avec Apple. »
Google a une longueur d’avance sur Apple avec son système d’infodivertissement, Android Automotive. Le système d’exploitation est déjà utilisé par General Motors, Renault, Nissan, Mitsubishi et Polestar, mais contrairement à la nouvelle version d’Apple CarPlay, ces constructeurs automobiles peuvent créer leurs propres systèmes d’infodivertissement autour du système d’exploitation Android Automotive.
Selon le directeur de la mobilité connectée automobile chez Strategy Analytics, Roger Lanctot, Apple n’offrira probablement pas ce genre de flexibilité pour son système.
« Google a pris de nombreuses mesures pour améliorer sa transparence et clarifier sa feuille de route automobile », a déclaré Lanctot. « Apple est pire que Google en matière d’inflexibilité. Mais Apple dira sans aucun doute aux constructeurs automobiles que leurs clients réclament une expérience semblable à celle d’Apple dans leurs voitures.
