Premier aperçu de la Kawasaki KLR650 2023

Le confort rencontre l'objectif avec le double sport éprouvé de Kawasaki.

Le confort rencontre l'objectif avec le double sport éprouvé de Kawasaki.

Le confort rencontre l’objectif avec le double sport éprouvé de Kawasaki. (Kawasaki/)

La KLR650 de Kawasaki s’est bâtie une excellente réputation de moto d’aventure à tout faire depuis son introduction à la fin des années 80. Le vénérable vétérinaire n’a peut-être pas beaucoup changé au cours de sa vie, mais il a attiré une clientèle dévouée sur ses mérites : il était peu coûteux, durable, fiable et, surtout, capable. Le KLR a récemment pris une pause de deux ans, mais le double sport indestructible est revenu en 2022 avec les versions Adventure et Traveler pour démarrer. Il a également connu des changements, notamment un moteur à injection de carburant mis à jour, un confort de conduite amélioré, un cockpit ouvert pour une meilleure ergonomie, une carrosserie modernisée et une meilleure électronique.

Nous pouvons réfléchir de manière réfléchie à cette refonte pour une autre année, car toutes les versions reviennent pour 2023 inchangées, à l’exception des nouvelles couleurs et des nouveaux prix.

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2023 Kawasaki KLR650/ABS

Le KLR650 est capable de faire de longs efforts sur l'autoroute ou de se faufiler sur des chemins de terre rocheux.

Le KLR650 est capable de faire de longs efforts sur l’autoroute ou de se faufiler sur des chemins de terre rocheux. (Kawasaki/)

Le thumper 652cc à injection de carburant mis à jour continue dans son cadre en acier semi-double berceau. Une plaque de protection, des roues à rayons de 21 et 17 pouces et une suspension à long débattement sont prêtes à affronter les routes plus ou moins fréquentées, tandis qu’une ergonomie détendue, un long empattement stable et un grand réservoir de carburant de 6,1 gallons aideront à chronométrer plusieurs kilomètres d’autoroute. Même au niveau de base, il existe des conforts adaptés à tout type de conduite, y compris un pare-brise réglable à deux positions et des protège-mains. Les prix ont légèrement augmenté pour 2023, mais le KLR est toujours une bonne affaire à 6 899 € (sans ABS) et 7 199 € (avec ABS). Les nouveaux choix de couleurs incluent Pearl Storm Grey, Pearl Solar Yellow et Candy Lime Green.

2023 Kawasaki KLR650 Aventure/ABS

Le KLR650 Adventure est disponible en Camo Cypher Grey, quel que soit le choix de l'ABS.

Le KLR650 Adventure est disponible en Camo Cypher Grey, quel que soit le choix de l’ABS. (Kawasaki/)

Plus de capacité de stockage, plus de durabilité et plus d’électronique : Avec le KLR650 Adventure, les cyclistes n’ont pas besoin de chercher sur le marché secondaire pour améliorer encore le KLR. L’Adventure a des add-ons incontournables déjà installés par l’usine: des sacs rigides SHAD de 21 litres, des protections de moteur, une protection de réservoir, des feux auxiliaires à LED et des prises CC et USB sont livrés en standard et amènent ce vélo à 7 899 € (non-ABS) / 8 199 € (ABS). Camo Cypher Grey revient pour 2023 et est disponible sur les deux KLR650 Adventures.

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2023 Kawasaki KLR650 Voyageur ABS

Le Traveler est une garniture qui ajoute une touche d'accessoires OE à la base KLR.

Le Traveler est une garniture qui ajoute une touche d’accessoires OE à la base KLR. (Kawasaki/)

Le Traveller voyage un peu plus léger que l’Adventure avec un top case de 43 litres et une prise d’alimentation CC et une prise USB en équipement standard. Il est disponible en Pearl Solar Yellow avec ABS en standard. À 7 599 €, le PDSF de cette version est proche du milieu de la gamme de prix de la famille KLR.