PDSF GMC Sierra HD 2023 en hausse d’au moins 1 000 €

Une fois que Chevrolet a augmenté les PDSF du Silverado et du Silverado HD 2023 de 1 000 €, il n’y avait aucune raison de penser que le cousin de luxe GMC ne ferait pas la même chose. La preuve en est, la tarification du GMC Sierra HD 2023 en hausse sur son configurateur avec des primes d’au moins 1 000 € sur les modèles 2022. Comme nous l’avons mentionné à propos du Silverado, les Sierras ont également suivi les augmentations de prix que nous avons mentionnées en référence aux Chevrolets; le Sierra 1500 2022 a dépassé de 4 700 € son coût en octobre dernier, le Sierra HD 2022 est de 4 100 € de plus qu’il ne l’était lorsqu’il a frappé beaucoup l’été dernier. Cela place un plateau long Sierra HD 2500 Regular Cab 2023 avec deux roues motrices et le moteur à essence V8 de 6,6 litres à un prix de départ de 42 995 € après les frais de destination de 1 795 €, 1 000 € au-delà de la camionnette 2022. Au sommet, un Denali à lit long à cabine multiplace avec quatre roues motrices et le V8 Duramax de 6,6 litres commencent à 83 845 €, soit 1 250 € de plus que le même gréement de l’année modèle 2022.

En passant d’une catégorie de poids à la Sierra 3500, le prix d’entrée commence à 1 000 € de plus qu’avant à 44 195 €. Le grand méchant garçon 3500 Denali 4WD commence doublement 1 200 € de plus qu’avant, à 86 245 €.

La situation est un peu plus trouble lorsque nous descendons de deux classes au 1500. Autorité GM a obtenu la grille de prix du Sierra 1500 2023 et rapporte que les prix ont augmenté de 1 000 € sur la plupart des versions, mais de 900 € sur le Denali Ultimate et de 1 900 € sur l’AT4. GMC n’a pas encore téléchargé le configurateur pour les camions 2023, et GMALa grille tarifaire de est difficile à comparer aux prix du configurateur 2022, car la fin de l’année modèle et les problèmes de chaîne d’approvisionnement se sont traduits par des remises obligatoires qui ne peuvent être prises en compte. Par exemple, la boîte standard Sierra 1500 Regular Cab 2022 en version Pro d’entrée de gamme a un PDSF de 40 000 €, mais le configurateur affiche le prix total du véhicule et des options à 39 950 €. Après les frais de destination de 1 795 €, cela revient à 41 745 €. Ensuite, il y a une remise obligatoire sur le forfait de 1 500 €, ce qui porte le prix final avant tout autre frais à 40 245 €. Pendant ce temps, les documents de GMA montrent le prix de 2023 à partir de 40 020 € après destination, ce qui n’est pas 1 000 € de plus que n’importe quel chiffre sur le configurateur.

À l’extrémité supérieure, le Denali 2022 avec cabine multiplace, boîte standard, 4 roues motrices et V8 de 6,2 litres coûte 71 695 €, uniquement parce que l’aide au stationnement avant et arrière et le verrouillage de la colonne de direction ne sont pas installés, ce qui entraîne un rabais de 100 € . Dans ce cas, il y a une différence de 1 000 € sur la base des documents de GMA indiquant que le prix de 2023 est de 72 795 € une fois les remises temporaires réappliquées. Nous en saurons plus lorsque GMC annoncera de nouveaux prix ou que le configurateur sera mis en ligne. Jusque-là, dans ce domaine comme dans tout le reste, il est plus sûr de parier qu’il faudra plus d’argent pour acheter une Sierra l’année prochaine.

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