Mullen Automotive acquiert une participation majoritaire dans Bollinger Motors | Autoblog

La société californienne Mullen Automotive a acquis une participation majoritaire dans Bollinger Motors, une société qui espère lancer une gamme de véhicules utilitaires électriques dans les années à venir. Le rapprochement devrait aider les deux entreprises à tirer parti des avantages des économies d’échelle.

Mullen a acquis une participation de 60% dans Bollinger pour 148,2 millions de dollars en espèces et en actions. Alors que les voitures particulières et les fourgonnettes restent son objectif principal, il a ajouté qu’il avait investi dans Bollinger en raison du vif intérêt que les « grands clients » ont manifesté pour les camions commerciaux que la société s’est engagée à lancer. Il a distingué des clients dans les secteurs de la livraison, des télécommunications, des services municipaux et des services publics.

« La combinaison des véhicules de Bollinger avec nos programmes existants de fourgons utilitaires électriques de classe 1 et de classe 2 nous donne la possibilité de dominer l’ensemble des segments de camions commerciaux légers et moyens de classe 1 à 6 », a prédit le PDG de Mullen, David Michery, dans un communiqué.

Mullen a noté que l’achat comprend près de 50 000 réservations pour les tout-terrain électriques B1 et B2 de Bollinger, bien que le temps nous dira s’il s’agit d’un atout. En janvier 2022, Bollinger a cessé de développer ces modèles pour se concentrer sur les camions commerciaux et a commencé à rembourser les cautions. Mullen a annoncé que les travaux de développement reprendraient une fois que la production des modèles de classe 3 à classe 6 commencerait, mais aucun délai n’a été donné.

En échange, Bollinger aura finalement accès à la technologie de batterie à semi-conducteurs que Mullen développe. Les projets B1 et B2 étant temporairement terminés, elle prévoit de commencer à tester un camion électrique de poids moyen à cabine avancée appelé B4 cet automne, notamment en travaillant avec des clients de flotte, des aménagements et des entreprises de recharge. Le modèle sera disponible avec une ou deux batteries de 100 miles.

Mullen est né en 2014 lorsque Mullen Motor Cars a fusionné avec les cendres de CODA Automotive. Depuis lors, la société a peu fait dans le domaine des véhicules électriques, mais a beaucoup parlé : elle a tenté de ressusciter la berline CODA en 2014, elle a annoncé son intention de lancer une supercar électrique de conception chinoise construite à Washington d’ici 2020, et elle a publié des croquis de un crossover électrique appelé Five qui devrait sortir provisoirement en 2024.