Chrysler a laissé tomber les potins sur la berline Chrysler 300 2023, un peu de chuchotement qui a pris à peine une demi-minute à lire. Il y a un changement à venir sur la 300 de l’année prochaine : la version Touring d’entrée de gamme bénéficie de l’option du groupe SafeyTec Plus. Cet ensemble de fonctionnalités comprend une assistance au freinage avancée, des essuie-glaces à détection de pluie, l’avertissement de sortie de voie LaneSense avec assistance au maintien de voie, l’assistance au stationnement avant et arrière ParkSense, le contrôle automatique des feux de route, l’avertissement de collision avant à pleine vitesse avec freinage actif, régulateur de vitesse adaptatif contrôle (ACC) avec arrêt, un système audio Alpine avec six haut-parleurs et un amplificateur de 276 watts et un alternateur de 80 ampères. Le forfait coûte 2 495 € sur le modèle suivant, le Touring L, ce qui est probablement proche de ce que Chrysler facturera sur le Touring.
L’autre nouvelle est une édition spéciale pour l’année prochaine, mais le constructeur automobile n’a rien divulgué à ce sujet. Mopar Insiders dit que Chrysler organisera un événement spécial au Salon de l’auto de Detroit la semaine prochaine, nous en saurons peut-être plus alors.
Pour une voiture assez vieille pour avoir transporté Walter P. Chrysler au travail et n’obtient effectivement aucun soutien dans un segment mourant, la 300 a toujours l’air et fonctionne bien et se vend de manière adéquate. Alors que la Dodge Charger a enregistré en moyenne environ 78 000 ventes au cours de chacune des deux dernières années aux États-Unis, la 300 a enregistré en moyenne environ 17 000 ventes au cours de chacune des deux dernières années. Nous serions ravis de voir Chrysler faire quelque chose – n’importe quoi – avec elle avant que le successeur électrique supposé n’arrive. La marque a cependant une énorme refonte en cours, donc nous comprendrions également que Chrysler laisse la vieille fille dans un coin pour faire de son mieux.
Les prix n’ont pas encore été annoncés. Nous nous attendons à des augmentations nominales sur la gamme actuelle, qui commence à 35 140 € pour le Touring à propulsion arrière d’entrée de gamme et culmine à 46 945 € pour le 300S avec le Hemi V8 avant les incitations.
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