Monterey Car Week encourage toutes sortes de questions auxquelles on répond avec des chiffres scandaleux. Combien vaut la pelouse de Pebble Beach ? Combien de tonnes de feuilles de palmier ont été sacrifiées pour fabriquer la paille de toquilla qui compose les innombrables panamas ? Et à quelle vitesse une voiture rapide peut-elle aller ? Le lecteur a parlé à Rimac Nevera, ingénieur en chef du programme Matija Renić à The Quail, de cette dernière question, se demandant ce que Renić pense être possible pour une période de 0 à 60. Sa réponse : « Moins d’une seconde. » Il n’y a pas beaucoup de choses que les humains peuvent faire en moins d’une seconde à part dire des phrases de trois mots comme « Moins d’une seconde ». L’idée d’être au repos alors que ses lèvres se bousculent pour le « B » et de parcourir 60 miles à l’heure au moment où la langue se détache de la crête alvéolaire supérieure pour terminer le « d » est franchement absurde.
Malheureusement, soit Le lecteur n’a pas sondé Renić pour savoir quelles technologies rendraient l’exploit possible, ou il a décidé de ne pas répéter les paroles de Renić. Tout ce que nous avons, c’est la déclaration oraculaire et peu de moyens de concevoir comment cela pourrait arriver, ainsi que de nombreuses questions sur les pneus.
Tu vois, les gens aiment L’ingénierie expliquée qui font des maths pour gagner leur vie ont compris que, pour un véhicule routier sur des pneus de rue dans une rue ordinaire, environ 2,05 secondes est la limite inférieure de la traînée des feux stop. Lorsque la Tesla Model S Plaid a arraché une téléportation de 1,85 seconde à 60 mph pour Tendance moteur, c’était sur « la surface enduite de VHT super collante de l’Auto Club Famoso Raceway ». Sur une surface non préparée, Tendance moteur a réduit cela à 2,28 secondes, Voiture et chauffeur réduit à 2,1 secondes. Mais CD a amélioré le temps de Tesla dans une Ferrari SF90 Stradale, atteignant 0-60 en 2,0 secondes à plat.
Rimac affirme que le Nevera atteindra 60 miles par heure en 1,85 seconde, un temps également réalisé sur une piste d’accélération préparée, mais nous n’en avons pas encore vu la preuve instrumentée. Parmi les vidéos YouTube du Nevera parcourant le quart de mile, un amateur de sensations fortes a réussi une déchirure de 2,13 secondes à 60 mph.
En parlant de pistes d’accélération, les meilleurs dragsters à carburant sont les monstres incontournables pour atteindre 60 miles par heure en moins d’une seconde, faisant l’acte en environ 0,7 à 0,9 seconde. En 2019, Jalopnik a essayé de comprendre les forces G impliquées dans de tels tirets, les calculs concluant que passer de zéro à 60 en 0,86 seconde mettait une pression de 5,3 G sur le corps. Avoir ce potentiel dans votre tramway serait comme avoir vos propres montagnes russes, et ce que nous imaginons serait une facture monumentale pour les pneus. Jusqu’à ce que nous voyions de telles choses possibles pour le conducteur régulier (plutôt riche), nous accorderons encore plus d’attention à ce que Rimac a à venir.
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