Le premier des sept modèles en édition spéciale de Dodge commémorant la fin de la Charger et de la Challenger est arrivé. C’est le Dodge Challenger Shakedown 2023. Celui-ci est un retour à un concept récent (en termes d’âge global des plaques signalétiques) pour le SEMA Show 2016 : un Challenger de 1971 du même nom.
Le ’71 Shakedown était un resto-mod très sauvage. Dodge a créé un châssis personnalisé et a installé la carrosserie de 1971 sur le dessus. Il présentait un tout nouveau kit de remplacement de moteur Hemi et utilisait le V8 atmosphérique de 6,4 litres associé à une transmission manuelle à six vitesses Viper. Le tout était peint en noir mat, avait la pelle de capot du shaker moderne et un ensemble de rayures « spoiler » destinées à faire écho aux graphiques de vibration utilisés sur les voitures vintage équipées d’un shaker.
Des rayures similaires et une pelle à shaker ont été mises à disposition quelques années plus tard pour les modèles R/T et R/T Scat Pack. Et ils reviennent pour cette nouvelle édition du Shakedown. Il est uniquement disponible pour R/T Scat Pack et R/T Scat Pack Widebody, avec 500 exemplaires de chaque version. Le Scat Pack standard est disponible en Destroyer Grey et le Widebody en Pitch Black. Ils reçoivent chacun le shaker avec des rayures comme le concept en noir et rouge (les rayures de production proposées n’étaient que noires), ainsi que des roues noires, des décalcomanies rouges « 392 », des étriers de frein avant rouges à six pistons et un noir et intérieur en Alcantara rouge avec un badge Shakedown sur le tableau de bord. Chaque modèle est livré avec pratiquement tous les ensembles d’options disponibles pour les versions R/T Scat Pack.
Le prix n’a pas encore été annoncé. Les informations de commande pour les Chargers et Challengers 2023 seront fournies cet automne. Des informations sur l’endroit où le Shakedown et les six autres éditions spéciales qui n’ont pas encore été révélées peuvent être achetées sur DodgeGarage.com.
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