Quelle est la façon infaillible de faire en sorte qu’une Chevrolet Corvette de génération C5 se démarque de toutes les autres? Que diriez-vous de le transformer en un tout-terrain?
C’est exactement ce que le propriétaire de cette ‘Vette a fait et la voiture est maintenant mise en vente sur Marchéce qui signifie que vous pourriez conduire dans une Corvette qui peut servir à la fois de coureur de dragsters compétent et de tout-terrain volontaire.
En modifiant la voiture, le propriétaire a soulevé la suspension de quatre pouces et a installé un ensemble de nouvelles roues enveloppées de pneus Nitto Ridge Grappler de 33 pouces. Les ailes ont dû être coupées pour accueillir les nouveaux pneus et elles dépassent des gardes de quelques pouces.
Lisez aussi: Cette création insensée est une Corvette C5 à moteur central avec deux V8 suralimentés assis côte à côte
Jalopnik note que le propriétaire a initialement installé un bloc de caoutchouc sur la suspension à ressort à lames d’origine de la voiture, mais a rapidement découvert qu’il n’était pas en mesure de diriger correctement la voiture lorsque les pneus tout-terrain étaient installés. En tant que tel, il a maintenant été équipé des ressorts hélicoïdaux soulevés susmentionnés et des vidéos partagées sur YouTube confirment que le ‘ Vette peut facilement aller là où aucun autre C5 ne peut le faire.
Ce n’est pas la première Corvette tout-terrain construite par ce monsieur, car il y a quelques années, il a apporté des modifications similaires à une Vette de génération C4.
Il ne semble pas que des améliorations aient été apportées au groupe motopropulseur de la voiture, ce qui signifie qu’elle continue d’être propulsée par un V8 LS1 à aspiration naturelle de 5,7 litres développant 345 ch à l’époque. Les modifications ont vu le temps de 0-60 mph (0-96 km/h) de la voiture passer à environ 6,7 secondes, mais nous pensons que le compromis en vaut la peine.
