Vous êtes-vous déjà assis sur un croiseur avec les jambes repliées et les bras tendus et pensé, « Qui est ce vélo conçu pour? En ce qui concerne le Vulcan S, Kawasaki veut que les pilotes répondent par «tout le monde». Le Vulcan S permet jusqu’à 18 configurations de réglage ergonomiques possibles pour rendre la conduite confortable pour les cyclistes de toutes formes et tailles. Ce caméléon ergonomique d’un croiseur arrive sur la scène 2023 avec de nouvelles couleurs.
Le Vulcan est disponible en noir étincelant plat métallique (non ABS) et vert sauge mat nacré/noir étincelant plat métallique (ABS). La version Cafe ajoute une petite touche au mélange avec un capot avant fumé, des badges de réservoir différents et une nouvelle peinture bicolore avec des accents jaunes et des «rayures sport».
Pour obtenir une hauteur d’assise de 27.8 pouces accessible aux cyclistes courts, Kawasaki a décalé l’amortisseur arrière et placé la batterie à côté plutôt qu’en dessous. L’amortisseur réglable en précharge a 3.2 pouces de débattement et la fourche télescopique hydraulique avant de 41 mm a 5.1.
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Le Vulcan S a une version réajustée du jumeau parallèle refroidi par liquide de 649 cm3 du Ninja 650 pour une accélération en douceur et une nouvelle convivialité pour le pilote. L’échappement est caché en dessous pour maintenir la masse faible et centralisée. Kawasaki affirme également que cette conception de silencieux contribue à la forte traction du couple de la moto à bas et moyen régime. Le couple maximal est revendiqué à 46,3 lb-pi. à 6 600 tr/min.
À son prix le plus bas de 7 349 €, l’ABS est omis. Vous voulez de l’ABS ? Cette version coûtera 7 899 €. Les accessoires ajoutés et le look différent de la version Cafe sonnent à 8 099 €.