Waze, propriété de Google, ferme Waze Carpool, son service conçu pour connecter les conducteurs et les navetteurs, à partir du mois prochain. Le service, vieux de six ans, est en train de fermer en raison de l’évolution des habitudes de déplacement à la suite de la pandémie, selon la société.
Le service a été lancé pour la première fois à San Francisco en 2016 et s’est depuis étendu au reste des États-Unis, au Brésil et à Israël. La société a lancé une application de covoiturage autonome en 2018.
« Les comportements de conduite sur les routes ont changé : alors que Waze était principalement une application de transport pré-COVID, aujourd’hui, la proportion de courses et de trajets a dépassé les trajets », a déclaré un porte-parole de Waze à actu blog dans un e-mail. « Nous voulons continuer à avoir un impact réel en redoublant d’efforts pour aider les villes à résoudre les problèmes de mobilité tels que la congestion, la sécurité, la durabilité et les coûts. Pour y parvenir, nous allons supprimer le service Waze Carpool afin de concentrer les efforts de l’entreprise sur une meilleure assistance aux conducteurs sur la route aujourd’hui. »
L’objectif de Waze Carpool était de mettre les personnes en contact avec des covoitureurs sur leur itinéraire pour les aider à économiser de l’argent et du carburant, tout en réduisant le nombre de voitures sur la route aux heures de pointe. L’application permet aux passagers et aux chauffeurs de trouver leurs propres amis de covoiturage en fonction des profils, du nombre d’étoiles, du nombre d’amis communs et de filtres personnalisables tels que le sexe, le collègue ou le camarade de classe. L’application a été conçue pour afficher les meilleures correspondances, telles que celles les plus proches d’un itinéraire préféré ou un collègue sur le même quart de travail.
Contrairement aux sociétés de covoiturage, telles que Uber et Lyft, Waze Carpool n’a pas été conçu comme un moyen pour les conducteurs de gagner de l’argent. Au lieu de cela, cela a été considéré comme un moyen pour les conducteurs d’offrir des trajets aux navetteurs qui empruntaient le même itinéraire qu’eux pour une somme modique. Les conducteurs pourraient alors utiliser les voies VMO pour se rendre plus rapidement à leur lieu de travail tout en réduisant le nombre de voitures sur la route.
Compte tenu de l’évolution des schémas à la suite de la pandémie qui a conduit davantage de personnes à travailler à domicile, Waze Carpool n’avait probablement plus un flux régulier de navetteurs sur lequel s’appuyer pour rendre ce service viable.
« Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli grâce à Waze Carpool et sommes reconnaissants à la communauté Carpool de partager des trajets et de travailler ensemble pour retirer les voitures de la route », a déclaré le porte-parole.
Waze dit qu’il se concentrera sur la recherche de moyens encore plus percutants de rassembler une communauté mondiale pour partager des informations en temps réel et s’entraider pour déjouer le trafic. L’entreprise souhaite travailler à mieux accompagner les conducteurs sur la route et aider les villes à résoudre les problèmes de mobilité.
Waze note que les gens conduisent plus que jamais alors que le monde continue de se remettre de la pandémie de COVID-19, et qu’il voit plus de kilomètres sur la route qu’avant la pandémie. Aux États-Unis, cela représente jusqu’à 5 à 15 % de plus qu’avant la pandémie selon l’État, selon l’entreprise.
