CATL développe de nouveaux matériaux de batterie pour améliorer la densité énergétique

BEIJING – Le chinois CATL travaille sur de nouveaux matériaux de batterie qui peuvent améliorer la densité d’énergie de 10% à 20% par rapport aux batteries au phosphate de fer, a déclaré le président de la société, alors que le géant de la batterie s’efforce de conserver sa position de leader face à la concurrence.

La nouvelle technologie matérielle connue sous le nom de M3P peut permettre à un véhicule électrique de parcourir 700 km (430 miles) par charge combinée à la prochaine génération de technologie de batterie de CATL, a déclaré samedi Zeng Yuqun lors du Congrès mondial des véhicules à énergie nouvelle à Pékin.

Les nouveaux matériaux réduiront également les coûts par rapport aux batteries à base de nickel et de cobalt, a-t-il ajouté.

Zeng, cependant, n’a pas précisé quels métaux les batteries M3P utiliseront ni quand la production de masse pourrait commencer.

CATL, dont les clients incluent Tesla, Volkswagen, BMW et Ford, est le plus grand fabricant de batteries au monde, représentant plus d’un tiers des ventes de batteries pour véhicules électriques (VE) dans le monde.

Il vise à accroître son avance sur des concurrents tels que LG Energy Solution et BYD en accélérant les expansions à l’échelle mondiale et l’innovation dans les nouvelles technologies de batterie.

Wan Gang, vice-président de l’organe consultatif national chinois pour l’élaboration des politiques, a déclaré que la taille du marché mondial des batteries pour véhicules électriques devrait atteindre 250 milliards de dollars d’ici 2030, avec une demande dépassant 3,5 térawattheures.

CATL a déclaré samedi dans une annonce distincte qu’elle fournirait aux batteries Qilin sa dernière technologie de batterie pour alimenter les voitures Zeekr de Geely Automobile Holdings qui devraient arriver sur le marché au début de 2023.

CALT a lancé la batterie Qilin en juin et a vanté une densité d’énergie supérieure de 13% par rapport à la même taille de pack de cellules de batterie cylindriques 4680 de Tesla – indiquant 46 millimètres de diamètre et 80 millimètres de longueur – tout en utilisant le même type de matériaux.