VW présente les concepts ID.4 et ID.5 pour la rue et au-delà

Ce week-end, Volkswagen a dévoilé une paire de modèles ID pour montrer ce qui est possible et ce qui pourrait arriver dans le futur. Ils offrent un large éventail de possibilités, d’un ID.4 prêt pour le tout-terrain à un ID.5 GTX élégant et adapté à la rue.

ID.4 Concept ID.Xtreme

Alors que le tout-terrain reste populaire, l’équipe de développement de la plate-forme électrique modulaire (MEB) de VW a décidé de jouer avec l’idée d’un modèle tout-terrain basé sur l’ID.4. L’ID.Xtreme comprend un certain nombre d’améliorations tout-terrain requises, telles qu’un élévateur de suspension, de gros pneus sur des roues de 18 pouces, des élargisseurs d’ailes plus larges de 2 pouces, un pare-broussailles, une galerie de toit et des feux auxiliaires à LED brillants. Mais les performances ont également été abordées. La puissance totale est désormais de 382 chevaux grâce aux deux moteurs électriques, contre 295 pour un ID.4 à traction intégrale aux spécifications américaines. L’électricité est fournie par une batterie de 82 kWh. D’autres améliorations incluent un intérieur personnalisé avec des accents d’Alcantara et d’orange et la palette de couleurs personnalisée à l’extérieur.

Ce qui est sans doute plus intéressant, c’est quelque chose que Silke Bagschik, responsable de la gamme de produits MEB, a déclaré à propos de l’ID.Xtreme : « En fonction des commentaires de notre communauté, nous déciderons de la manière de poursuivre le projet. » Cela nous fait penser que s’il y a suffisamment d’intérêt, VW pourrait envisager de faire une version plus robuste de l’ID.4. Ce serait certainement intéressant, et VW a déjà une certaine expérience des ID.4 et des terrains accidentés avec sa récente voiture Rebelle Rally.

Concept ID.5 GTX Xcite

À l’autre extrémité du spectre se trouve l’ID.5 GTX Xcite. Ce concept a été conçu et construit par une équipe d’apprentis techniciens VW en Allemagne. Il est très bien conçu pour la rue avec des roues de 22 pouces entièrement personnalisées sous des ailes plus larges et séparées par des jupes latérales plus larges. Le schéma de peinture présente des couleurs de Volkswagen et du frère de l’entreprise Lamborghini. L’intérieur est un point culminant avec presque toutes les surfaces enveloppées d’Alcantara ou de similicuir. Une mise à niveau stéréo complète a été effectuée avec 10 amplificateurs, un subwoofer et une puissance totale de 2 000 watts. La puissance est inchangée par rapport à l’ID.5 GTX à 295 chevaux grâce à ses deux moteurs et à sa batterie de 82 kWh. Mais si cela ne suffit pas, il y a un skateboard électrique à l’arrière.

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