VW Golf R pimenté avec un kit carrosserie subtil et des roues forgées par Oettinger

Le tuner allemand Oettinger a présenté une série d’améliorations visuelles pour la VW Golf R, juste à temps pour le 20e anniversaire de la hot hatch. Le nouveau kit pour la Golf la plus rapide et la plus puissante suit les offres d’Oettinger pour la Golf MK8 régulière et la variante GTI.

La VW Golf R arbore déjà des pare-chocs et des roues spécifiques au modèle, ce qui la distingue des versions inférieures, mais certains trouvent son apparence plutôt restreinte pour une trappe chaude aussi puissante. Les composants d’Oettinger pimentent l’extérieur sans s’écarter beaucoup du langage de conception de la voiture de série.

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Comme prévisualisé par une série de rendus, le kit comprend un nouveau séparateur avant plus prononcé, des canards sur le pare-chocs avant, des extensions de jupe latérale aérodynamiques, un élément supplémentaire sur le diffuseur et deux options différentes pour l’aile arrière. Outre le kit carrosserie, l’exemple illustré est sensiblement abaissé par rapport à la Golf R d’origine et est équipé d’un nouvel ensemble de jantes en alliage forgé à rayons multiples, rasant 8 kg (17,6 lb) de masse non suspendue. Nous pouvons également voir des étriers de frein de marque Oettinger bien que le tuner ne mentionne aucune mise à niveau du châssis.

Les composants sont faciles à assembler, fabriqués en RIM de haute qualité et compatibles avec tous les modèles Golf R, y compris ceux équipés du pack Performance. La seule exception est l’aile de diffuseur arrière qui est conçue pour les modèles sans attelage de remorque.

Oettinger n’a pas gâché les fondements de la Golf R, alors ne vous attendez pas à des améliorations de puissance. Ce n’est pas que la trappe chaude en avait besoin, car le moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres produit déjà 315 ch (235 kW / 319 ch) en stock, ou jusqu’à 329 ch (245 kW / 333 ch) dans l’UE- spec VW Golf R édition 20 ans. La puissance est transmise aux quatre roues via une transmission DSG à sept rapports et un système AWD sophistiqué, tandis que les modèles européens ont également l’option d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

Le tuner basé à Friedrichsdorf accepte déjà les précommandes pour le kit qui sera disponible au premier trimestre 2023. Le prix de l’ensemble moins les roues est de 2 785 € (2 783 €), avec un supplément de 1 090 € (1 089 €) pour un finition noire brillante. Chaque composant peut également être acheté individuellement. Dans le cadre d’une campagne promotionnelle, les acheteurs qui passent leur commande avant le 31 octobre bénéficieront d’une remise de 20 %.