Visitez le lit de camion petit mais extrêmement fonctionnel du Ford Maverick Lariat à 35 000 € | Autoblog

Ford Maverick Lariat 2022.

Le nouveau Maverick est le camion le plus petit et le moins cher de Ford.

Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

Bien qu’il soit plus petit que la plupart des autres, le lit de 4,5 pieds du Maverick regorge de fonctionnalités intelligentes et d’accessoires optionnels qui compensent sa petite taille.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

Ford appelle l’arrière du Maverick le FlexBed. C’est facile à faire soi-même et super polyvalent.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

Le petit camion est destiné aux projets ménagers légers et aux aventures du week-end, et son lit a beaucoup d’espace pour cela.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

J’ai lancé un vélo de montagne avec une relative facilité (après avoir enlevé la roue avant).

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

Et le Maverick fait de son mieux pour accueillir des objets plus volumineux en cas de besoin.

Camionnette Ford Maverick 2022
Gué

Comme certains autres camions, le Maverick possède également des fentes estampées pratiques qui conviennent aux 2×4 et 2×6.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

L’idée est que les propriétaires peuvent s’en tenir à des séparateurs de lit de bricolage peu coûteux, etc.

Camionnette Ford Maverick 2022
Gué

Un autre gros pro : le Maverick n’est pas en hauteur comme un camion ordinaire. Il est de la taille d’un SUV, il est donc suffisamment bas pour charger facilement des choses ou y sauter.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

Tout d’abord, le Lariat était livré avec une doublure de lit pulvérisée qui rendait son lit moins glissant et plus durable.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

Sur le côté gauche du lit, il y avait une lumière LED…

Le Ford Maverick Lariat 2022.

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Tim Levin / Initié

… et une prise de courant.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
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Sur la droite, il y avait un casier qui serait parfait pour les élastiques ou autres petites cargaisons que vous ne voulez pas faire rebondir.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

Le retrait d’un petit morceau de plastique rend le cubby plus profond et ouvre plus d’espace de stockage.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

C’est la norme sur tous les camions Maverick.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
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Le Lariat est livré avec des rails de chaque côté avec des points d’arrimage réglables.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

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Tim Levin / Initié

Cela s’ajoute à plusieurs autres points d’arrimage dispersés dans tout le lit.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

Les attaches flanquant le hayon servent également d’ouvre-bouteilles, plaçant le hayon dans le hayon.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

Le Ford Maverick Lariat 2022.
Tim Levin / Initié

Vous pouvez également choisir un tas de couvre-lits différents.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

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Tim Levin / Initié

Mon testeur est venu avec un pliable que vous pouvez ouvrir dans plusieurs positions différentes. Entièrement fermé, il se verrouille en place, protégeant le lit des autres personnes et des intempéries.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

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Tim Levin / Initié

Dans l’ensemble, le Maverick apporte un choix passionnant sur le marché des camions. Il est idéal pour les citadins ou pour tous ceux qui veulent une capacité de ramassage sans la taille encombrante de la plupart des modèles.

Le Ford Maverick Lariat 2022.

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Tim Levin / Initié