Un sénateur de Géorgie demande instamment la « flexibilité » du crédit d’impôt pour les voitures électriques | Autoblog

SAVANNAH, Ga. – Le sénateur américain Raphael Warnock a exhorté vendredi le secrétaire au Trésor américain à faire preuve d’une «flexibilité maximale» dans la mise en œuvre d’un crédit d’impôt révisé pour les Américains achetant des véhicules électriques, un avantage que Hyundai risque de perdre alors que le constructeur automobile investit des milliards de dollars pour ouvrir sa première usine américaine de véhicules électriques dans l’État de Géorgie, la résidence du sénateur démocrate.

Warnock a envoyé une lettre à la secrétaire au Trésor Janet Yellen craignant que le crédit d’impôt révisé que le président Joe Biden a signé le mois dernier dans le cadre d’une loi radicale sur le climat et la santé ne place certains constructeurs automobiles dans une position concurrentielle désavantageuse. En effet, la nouvelle loi stipule que le crédit pouvant atteindre 7 500 € ne s’applique que si les véhicules électriques et leurs batteries sont fabriqués en Amérique du Nord.

Cela signifie que les véhicules fabriqués par Hyundai, basée en Corée du Sud, ne seraient plus éligibles au crédit jusqu’à ce que la société commence à produire des véhicules électriques en Géorgie, ce qui n’est pas prévu avant 2025.

« Je vous exhorte à offrir une flexibilité maximale aux constructeurs automobiles et aux consommateurs pour qu’ils profitent pleinement des crédits d’impôt sur les véhicules électriques disponibles en vertu de la loi », indique la lettre de Warnock.

Le département du Trésor américain est chargé d’adopter des réglementations pour effectuer les révisions du crédit d’impôt pour les véhicules électriques approuvées par le Congrès. La lettre de Warnock ne demande aucun recours spécifique au ministère.

Dans une interview, Warnock a déclaré qu’il espérait voir les responsables du Trésor interpréter les révisions du Congrès de manière à « ne pas finir par punir les entreprises mêmes, comme Hyundai, qui nous aident à apporter cet avenir énergétique propre ».

Hyundai a annoncé en mai son intention de construire une usine de 5,5 milliards de dollars pour la fabrication de véhicules électriques et des batteries qui les alimentent dans le comté de Bryan, à l’ouest de Savannah. L’entreprise prévoit d’embaucher au moins 8 100 travailleurs.

Le porte-parole de Hyundai, Michael Stewart, a déclaré dans un communiqué envoyé par courrier électronique que la société était « déçue » de la révision du crédit d’impôt.

« Nous espérons qu’une solution par le biais du gouvernement fédéral américain pourra être trouvée qui prendra en considération les importants investissements passés et futurs engagés de Hyundai sur le marché américain, y compris l’usine de VE de 5,54 milliards de dollars en Géorgie », a déclaré Stewart.

Stewart n’a pas précisé si le problème pourrait affecter les projets de Hyundai de produire jusqu’à 300 000 véhicules électriques par an en Géorgie. L’État et les gouvernements locaux ont convenu d’accorder au constructeur automobile des allégements fiscaux et d’autres incitations financières d’une valeur de 1,8 milliard de dollars.

Mais la question du crédit d’impôt suscite une certaine inquiétude chez les responsables géorgiens qui travaillent en étroite collaboration sur le projet.

« Hyundai est très préoccupé par l’absence de crédit d’impôt », a déclaré Trip Tolleson, président et chef de la direction de la Savannah Area Economic Development Authority, qui rencontre fréquemment des responsables de Hyundai pour discuter de l’usine prévue en Géorgie.

« Nous espérons tous vraiment que l’administration Biden, en partenariat avec nos deux sénateurs américains, pourra vraiment régler ce problème et résoudre ce problème », a déclaré Tolleson. « Il y a beaucoup à faire sur ce projet. »

Sénateur de première année, Warnock cherche à être réélu cet automne contre le challenger républicain Herschel Walker, héros du football géorgien et ami proche de l’ancien président Donald Trump, dans un État swing où les démocrates n’ont aucune garantie de conserver le terrain politique qu’ils ont gagné en 2020.

Warnock a insisté sur le fait que le projet de loi sur le climat et la santé que les démocrates ont fait passer au Congrès était une grande victoire pour les Américains, et cela « signale que nous sommes sérieux quant au rôle que les véhicules électriques joueront à l’avenir ».

« Alors que nous voyons cette expansion en Géorgie du Sud, les perspectives de construction de véhicules électriques fabriqués par des travailleurs géorgiens, nous devons faire tout ce que nous pouvons au niveau fédéral pour renforcer ce travail et non l’entraver », a déclaré Warnock.