Rivian rappelle un petit nombre de camionnettes électriques R1T et de VUS électriques R1S en raison d’un problème qui affecte la qualité de la fixation des ceintures de sécurité avant au montant B.
Le constructeur automobile devra effectuer des réparations sur 198 R1T construites entre le 28 janvier et le 8 août 2022, ainsi que neuf R1S produites entre les mêmes dates. Selon les documents de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le problème affecte 99% des 207 véhicules inclus dans ce rappel.
Le problème provient du boulon du dispositif de réglage de la hauteur de la ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant, qui peut avoir été vissé de travers pendant le processus de fabrication. Le problème a été découvert pour la première fois le 12 juillet, lorsqu’il a été constaté que le dispositif de réglage de la hauteur d’un véhicule n’était pas correctement fixé au montant B à l’usine.
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En effet, si le boulon est à filetage croisé, il peut ne pas ancrer efficacement la ceinture de sécurité sur l’épaule du conducteur ou du passager. C’est une préoccupation assez importante lors d’un accident, lorsque la ceinture de sécurité devient un élément majeur de l’équipement de sécurité d’un véhicule.
Selon l’IIHS, près de la moitié des conducteurs et des passagers avant tués dans des accidents automobiles en 2019 ne portaient pas leur ceinture de sécurité. Et ce malgré le fait que la grande majorité des Américains portent des ceintures de sécurité lorsqu’ils conduisent, ce qui indique le potentiel de sauvetage d’une ceinture de sécurité qui fonctionne correctement.
Heureusement, Rivian n’est au courant d’aucun accident ou blessure lié à ce rappel. Le constructeur automobile entrera en contact avec les propriétaires à partir du 14 octobre et inspectera les régleurs de hauteur, remplaçant les boulons si nécessaire pour s’assurer que la ceinture est correctement ancrée au montant B.
Les véhicules produits après le 8 août, quant à eux, ont été et ne seront pas produits avec l’installation d’ancrage d’assemblage de ceinture de sécurité suspecte, ce qui signifie qu’ils ne devraient pas présenter ce défaut.
