Tesla accélère la production alors que ses rivaux lancent de nouveaux véhicules électriques | Autoblog

Teslas construit en Chine a fait la queue pour l’exportation au port de Shanghai. (Getty Images)

Tesla accélère la production dans ses usines du Texas et de Shanghai pour éviter une prochaine embuscade de nouveaux véhicules électriques des constructeurs automobiles traditionnels.

Lundi, le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde a achevé un projet longtemps retardé d’expansion de la capacité de Gigafactory Shanghai, où il construit des SUV modèle Y et des berlines modèle 3 pour des clients en Asie et en Europe. Samedi, le constructeur automobile a annoncé dans un tweet que sa Gigafactory au Texas a construit son 10 000e modèle Y depuis son ouverture en avril, une étape importante alors qu’elle augmente la production du multisegment électrique compact là-bas.

Tesla, qui a longtemps dominé le segment, a cédé des parts de marché aux nouveaux venus et aux constructeurs automobiles traditionnels. Les véhicules électriques ont occupé le devant de la scène lors de l’avant-première médiatique du Salon de l’auto de Detroit la semaine dernière, plusieurs marques se disputant la première place. Ford a commencé à livrer sa camionnette F-150 Lightning aux clients en juin, tandis que Hyundai, Jeep et d’autres prévoient de lancer plusieurs nouveaux modèles de véhicules électriques au cours des deux prochaines années.

Les modèles Tesla comprennent quatre des cinq véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis et environ les deux tiers des nouveaux enregistrements de véhicules électriques, selon les données d’Experian. Mais l’armée de marques qui espèrent gagner du terrain contre Tesla pourrait menacer la domination de l’entreprise si elle n’augmente pas sa capacité dans le monde.

À Shanghai, la société testera les nouvelles lignes de production jusqu’en novembre. L’investissement de 170 millions de dollars est destiné à aider Tesla à produire environ 2 200 unités de voitures Model 3 et Model Y par semaine. Les opérations là-bas ont été entravées par plusieurs verrouillages mandatés par le gouvernement lors d’une résurgence du COVID au printemps.

La production de sa Gigafactory à Austin, au Texas, a été limitée par la disponibilité des cellules 4680 plus efficaces qui composent sa nouvelle architecture de batterie. Panasonic prévoit de résoudre le goulot d’étranglement au début de 2024 lorsqu’il commencera à produire les cellules avancées dans l’usine de batteries de 4 milliards de dollars qu’il construit au Kansas.

Une fois qu’il aura atteint la production en volume au Texas, Tesla pourra se concentrer sur son Cybertruck tant attendu, dont le PDG Elon Musk a déclaré qu’il commencera la production l’été prochain.