RAM coupant l’option EcoDiesel pour le pick-up 1500 | Autoblog

Les constructeurs automobiles américains n’ont aucun problème à vendre des tonnes de nouveaux camions chaque année, mais les camions diesel légers suivent le chemin des dinosaures qui les propulsent. Ram a annoncé que 2023 serait la dernière année modèle pour laquelle il propose son groupe motopropulseur EcoDiesel dans le Ram 1500. Le moteur sera disponible dans la plupart des configurations du camion 2023 et peut être commandé dès maintenant.

Ram suit l’exemple de Ford en abandonnant l’option de groupe motopropulseur diesel dans sa gamme de camions pleine grandeur. Ford a supprimé l’option Powerstroke pour le F-150 en 2021, et une fois Ram terminé, seuls le Silverado et la Sierra seront disponibles avec une option de brûleur à mazout. Les jumeaux GM ont l’avantage d’une toute nouvelle unité Duramax, il y aura donc probablement une option diesel en vente là-bas pendant un certain temps encore.

Le Ram 1500 était un pionnier dans sa catégorie, car c’était le premier camion pleine grandeur d’une demi-tonne à offrir un diesel. Le groupe motopropulseur a fait l’objet d’une refonte importante en 2020 après le lancement des tout nouveaux camions Ram de cinquième génération. À 3,0 litres, le V6 EcoDiesel produit 260 chevaux et 480 livres-pied de couple.

La lenteur des ventes pourrait faire partie de la décision, mais comme l’a noté le PDG de Ram, Mike Koval Jr., dans le communiqué de presse, la marque envisage l’électrification. La simplification de sa gamme de camions permet à Ram de réorienter ses ressources vers le développement de camions électriques. Le constructeur automobile a confirmé qu’il lancera un camion électrique à batterie en 2024 et affirme qu’il proposera des options électrifiées dans la plupart des segments de véhicules d’ici la fin de la décennie.

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