Prix ​​de l’essence : Garder un œil sur l’ouragan Ian | Autoblog

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C’est un phénomène courant : lorsqu’un ouragan frappe la côte du Golfe, les prix de l’essence augmentent généralement. Pourquoi? C’est simple, la moitié de la capacité de raffinage de pétrole et de gaz naturel du pays est là. Mais l’ouragan Ian pourrait enfiler l’aiguille : actuellement près de Cuba et des îles Caïmans, il devrait toucher terre jeudi sur la côte ouest de la Floride ou Panhandle. Il n’y a que quelques raffineries près de Tampa – et même si les gens font sûrement le plein pour s’en sortir, les prix du gaz sont jusqu’à présent paradoxalement en baisse.

AAA rapporte que les Floridiens paient 4 cents le gallon de moins que la semaine dernière, la moyenne du sans plomb ordinaire étant de 3,38 €.

À l’échelle nationale, le prix moyen est de 3,72 €, soit une hausse de 5 cents au cours de la même période.

Les facteurs contrôlant les prix de l’essence sont nombreux, bien sûr, et donc un ouragan imminent ne fait pas, du moins dans ce cas, pousser les prix parce que le marché du pétrole s’inquiète d’autre chose qui est presque aussi effrayant qu’un ouragan : le risque de récession.

« Il y a en fait une pression à la baisse sur les prix à la pompe, malgré les prévisions selon lesquelles un ouragan approcherait de la Floride cette semaine », a déclaré le porte-parole de l’AAA, Mark Jenkins. « Les prix à terme de l’essence et du pétrole ont plongé de 7% la semaine dernière, à des creux de 8 mois, craignant que des hausses agressives des taux d’intérêt par la Réserve fédérale américaine ne déclenchent une récession économique.

« Puisque la tempête tropicale Ian ne devrait pas avoir d’impact sur les raffineries de Louisiane, du Mississippi et du Texas, il est peu probable que la tempête elle-même ou la demande qui en résulte entraîne une flambée des prix à la pompe », a déclaré Jenkins.

AAA dit que Ian pourrait, bien sûr, perturber les chaînes d’approvisionnement en essence, ce qui pourrait conduire à une pénurie de carburant dans les stations de Floride. L’essence arrive par camion-citerne en provenance des autres États du Golfe et est déchargée dans les ports de Floride vers des camions, qui l’amènent aux stations-service. Mais même si une pénurie temporaire s’installe, AAA souligne que les lois sur les prix excessifs interdiraient aux propriétaires de stations de profiter d’une offre limitée, les obligeant à maintenir un prix qui ne dépasse pas ce qu’ils ont facturé au cours des 30 jours précédents. Voici le point de vue complet d’AAA sur la situation en Floride.

Quant au reste d’entre nous, cette moyenne nationale de 3,72 € rapportée aujourd’hui par AAA – bien qu’elle fasse partie d’une longue baisse régulière par rapport au sommet de 5,01 € à la mi-juin – est une augmentation de 5 cents le gallon la semaine dernière. Il y avait quelques problèmes de raffinerie derrière cela, mais la hausse pourrait ne pas durer longtemps selon ce que fait l’ouragan. AAA souligne que vendredi, les prix du brut sont tombés en dessous de 80 dollars le baril pour la première fois depuis janvier, le marché étant nerveux face à la possibilité d’une récession. De plus, la demande américaine de pétrole a chuté maintenant que la saison des vacances d’été est terminée et que les enfants sont de retour à l’école.

« La faiblesse de la demande et la baisse des prix du pétrole devraient atténuer la pression sur la hausse des prix de l’essence », a déclaré Andrew Gross, un autre porte-parole de l’AAA. « Mais l’ouragan Ian pourrait causer des problèmes, selon la trajectoire de la tempête, en perturbant la production de pétrole dans le golfe du Mexique et en impactant les grandes raffineries côtières. »

Donc là, vous avez un porte-parole de l’AAA disant que l’ouragan est peu susceptible d’avoir un effet sur les prix du gaz, et un autre porte-parole disant qu’il le pourrait, si la trajectoire de la tempête prenait un virage serré à gauche.

Quoi qu’il en soit, alors que nous ne payons plus 5 € pour l’essence, nous sommes, comme toujours, à la merci de la direction dans laquelle le vent souffle, tant sur le plan météorologique qu’économique.