Premier aperçu du Yamaha XT250 2023

Le Yamaha XT250 revient sans changement d'apparence.

Le Yamaha XT250 revient sans changement d'apparence.

Le Yamaha XT250 revient sans changement d’apparence. (Yamaha/)

Lorsque les mises à jour de «nouvelles couleurs / graphismes audacieux» sont constantes, il est quelque peu surprenant que l’apparence d’une moto n’a pas monnaie. Le XT2023 XT250 de Yamaha conservera le même look qui existe depuis 2021. La seule nouvelle pour cette année est une augmentation de prix de 100 € par rapport au PDSF 2022.

Malgré cette petite hausse de prix, le double sport polyvalent de Yamaha est toujours une machine abordable de 5 299 € qui aime s’amuser.

La transmission à cinq vitesses du XT250 fonctionne avec un moteur à injection de carburant.

La transmission à cinq vitesses du XT250 fonctionne avec un moteur à injection de carburant. (Yamaha/)

Le XT250 utilise un monocylindre moderne de 249 cmXNUMX à injection de carburant et une transmission finale par chaîne. Sa puissance est docile pour les cyclistes nouveaux ou de retour, idéale pour les balades en semaine en ville ou pour parcourir le sentier local le week-end. Le réservoir de carburant revendiqué de 76 mpg et de 2,5 gallons du XT garantira que de nombreux kilomètres peuvent être enregistrés sur l’une ou l’autre surface.

Jantes à rayons, pneus à crampons et long débattement de suspension, l'étoffe d'une machine prête pour les sentiers.

Jantes à rayons, pneus à crampons et long débattement de suspension, l’étoffe d’une machine prête pour les sentiers. (Yamaha/)

Lorsqu’il est sur un terrain accidenté, la garde au sol de 11,2 pouces donne au moteur un espace tampon substantiel pour franchir les obstacles. Les roues de 21 et 18 pouces de la taille d’un vélo de saleté aident à transporter le double sport sur les obstacles sur la piste, et la suspension à long débattement apprivoise les bosses avec peu de chance de toucher le fond. La fourche télescopique de 35 mm et le monoamortisseur réglable en précharge ont un débattement de 8.9 et 7.1 pouces. Son poids humide revendiqué de 291 livres et sa minceur de vélo tout-terrain en font une machine agile et maniable.

Le disque avant mesure 245 mm de diamètre.

Le disque avant mesure 245 mm de diamètre. (Yamaha/)

Contrairement à son frère TW200 à grandes roues, le XT250 utilise des freins à disque aux deux extrémités. Il y a un disque unique de 245 mm à l’avant et un disque de 203 mm à l’arrière.

Derrière les barreaux, le centre de commandement est minimaliste.

Derrière les barreaux, le centre de commandement est minimaliste. (Yamaha/)

L’électronique est simple. Le tableau de bord LCD à rétroéclairage vert est compact et sobre. Si le jour s’éloigne de vous, un phare de 60/55 watts aide à lutter contre l’obscurité.

La polyvalence de la rue ou de la terre et l'accessibilité globale font du XT250 un double sport attrayant pour les nouveaux pilotes aventureux et ceux qui reviennent.

La polyvalence de la rue ou de la terre et l’accessibilité globale font du XT250 un double sport attrayant pour les nouveaux pilotes aventureux et ceux qui reviennent. (Yamaha/)

Bien que le XT2023 250 n’utilise même pas l’expression «nouvelles couleurs et graphismes audacieux», il reste un sport double convivial pour tous les pilotes avec les côtelettes pour les routes en terre ou pavées.

Radical Grey est la seule couleur disponible pour le double sport à 5 299 $.

Radical Grey est la seule couleur disponible pour le double sport à 5 299 €. (Yamaha/)

Spécifications techniques et prix du Yamaha XT250 2023

LE PRIX: 5 299 €
MOTEUR: 249cc, SOHC, monocylindre refroidi par air; 2 vannes
ALÉSAGE x COURSE : 74,0 x 58,0 mm
RATIO DE COMPRESSION: 9.5:1
LIVRAISON DE CARBURANT : Injection de carburant
EMBRAYAGE: Humide, multiplaques
TRANSMISSION/RÉDUCTION FINALE : 5 vitesses/chaîne
CADRE: Acier semi-double berceau
SUSPENSION FRONTALE: Fourche télescopique de 35 mm ; Voyage de 8,9 pouces
SUSPENSION ARRIÈRE: Amortisseur monocross monocross, précharge réglable; Voyage de 7,1 pouces
FREIN AVANT: disque de 245 mm
FREIN ARRIERE: disque de 203 mm
ROUES AVANT/ARRIÈRE : Aluminium à rayons ; 21 po/18 po
PNEUS AVANT/ARRIÈRE : 2.75-21 / 120/80-18
RÂTEAU/SENTIER : 26,4°/4,2 pouces
EMPATTEMENT : 53,5 po.
HAUTEUR D’ASSISE : 32,7 po.
CAPACITÉ DE CARBURANT: 2,5 gal. (Modèle CA de 2,2 gal.)
POIDS MOUILLÉ RÉCLAMÉ : 291 livres
GARANTIE: 1 an
DISPONIBLE: À présent
CONTACTEZ: yamahamotorsports.com