Premier aperçu de la Suzuki GSX-R600 2023

La Suzuki GSX-R600 2023 en blanc nacré brillant et bleu stellaire mat métallisé.

La Suzuki GSX-R600 2023 en blanc nacré brillant et bleu stellaire mat métallisé.

La Suzuki GSX-R600 2023 en blanc nacré brillant et bleu stellaire mat métallisé. (Suzuki/)

Suzuki conservera sa GSX-R600 en 2023 inchangée à tous points de vue, à l’exception de trois coloris différents. Ceux-ci incluent le bleu triton métallisé et l’argent mystique métallisé, le blanc brillant poire et le bleu stellaire mat métallisé, et le noir étincelant en verre et le gris mécanique en verre mat. Il sera au prix de 11 699 €, une augmentation de 200 € par rapport au PDSF de l’an dernier.

Comme pour les motos sportives GSX-R1000, 1000R et GSX-R750, Suzuki n’a rien d’autre en réserve pour le poids moyen 599cc en 2023. La moto est dans le même bateau que la 750 en ce sens qu’elle n’a pas reçu de révision majeure depuis 2011.

Bien qu’il soit long dans la dent, le 600 conserve un certain nombre de qualités admirables. Son moteur fournit un couple louable, le kit de freinage avant Brembo offre une excellente sensation de freinage et l’ensemble dans son ensemble offre une sensation étonnamment stable en selle. Faites un voyage dans le passé et consultez cette comparaison de 2018 pour voir comment elle s’est comportée par rapport aux autres vélos du segment.

Des repose-pieds réglables dans trois directions, un amortisseur de direction à commande électronique et une suspension Showa adoucissent encore l’affaire.

Il est, comme son grand frère 750, toujours dépourvu de sophistication technologique. Il n’y a que deux modes de conduite, pas d’ABS et pas d’autres aides électroniques comme le contrôle de traction, le contrôle de lancement, etc. C’est un domaine dans lequel Suzuki devra intensifier les choses dans les années à venir si la 600 veut rester attrayante pour les pilotes de motos sportives de poids moyen. Prenez la Kawasaki Ninja ZX-6R, par exemple, avec sa fourche Showa plus performante, son quickshifter, son ABS et son antipatinage à trois modes pour 11 999 €. La version non-ABS commence à 10 699 €.

Bien sûr, cette GSX-R pourrait aussi suivre le chemin de Yamaha et de sa YZF-R7. Il n’est pas inconcevable que Suzuki remplace simplement la GSX-R600 par une GSX-650 bicylindre de moindre qualité adoptée à partir d’une plate-forme comme la SV650 et tente sa chance avec des pilotes qui veulent un look de moto sportive avec des performances plus dociles.

Spécifications techniques et prix de la Suzuki GSX-R600 2023

Prix:11 699 €
Moteur:599 cm3, DACT, 4 cylindres en ligne refroidis par liquide ; 16 soupapes
Alésage x course :67,0 × 42,5 mm
Ratio de compression:12.9:1
Livraison de carburant :EFI ; ride-by-wire
Embrayage:Humide, multiplaques, avec SDTV
Transmission/Entraînement final :6 vitesses/chaîne
Cadre:Aluminium à double longeron
Suspension frontale:Fourche Showa Big Piston de 43 mm, entièrement réglable; Voyage de 4,7 pouces
Suspension arrière:Amortisseur de type lien Showa, entièrement réglable; Voyage de 5,1 pouces
Frein avant:Étriers Brembo monobloc à 4 pistons, doubles disques de 310 mm
Frein arriere:Étrier à 1 piston, disque de 220 mm avec ABS
Roues, avant/arrière :Trois rayons en fonte d’aluminium ; 17 x 3,5 pouces / 17 x 5,5 pouces
Pneus, avant/arrière :120/70-17 / 190/50-17
Râteau/Sentier :23,5°/3,8 pouces.
Empattement :54,5 po.
Hauteur d’assise :31,9 po.
Capacité de carburant:4,2 gal.
Poids à vide réclamé :412 livres.
Disponible:2023
Contact:suzukicycles.com

La Suzuki GSX-R600 2023 coûtera 11 699 $.

La Suzuki GSX-R600 2023 coûtera 11 699 €. (Suzuki/)

Suzuki GSX-R600 2023 en bleu triton métallisé et argent mystique métallisé.

Suzuki GSX-R600 2023 en bleu triton métallisé et argent mystique métallisé. (Suzuki/)