Premier aperçu de la Kawasaki KLR650 S 2023

La Kawasaki KLR650 S étend l'attrait du double sport à un public plus large.

La Kawasaki KLR650 S étend l'attrait du double sport à un public plus large.

La Kawasaki KLR650 S étend l’attrait du double sport à un public plus large. (Kawasaki/)

L’époque de la découpe de la mousse de siège pour les cyclistes à mobilité réduite est derrière nous. Kawasaki propose le 2023 KLR650 S, qui est conçu pour les cyclistes à entrejambe plus court. Les modifications apportées à la suspension, à l’ergonomie et à d’autres ajustements mineurs signifient que la plate-forme KLR devrait désormais plaire à une plus grande variété de tailles de cyclistes.

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Les ajustements de la nouvelle KLR S contribuent à des atterrissages en toute confiance.  Des aventures poussiéreuses attendent les cyclistes de toutes tailles.

Les ajustements de la nouvelle KLR S contribuent à des atterrissages en toute confiance. Des aventures poussiéreuses attendent les cyclistes de toutes tailles. (Kawasaki/)

Kawasaki a baissé le débattement de la suspension avant et arrière du KLR650 S à 6.7 pouces et 7.0 pouces respectivement et a réglé les ressorts de suspension et les réglages d’amortissement pour résister au creux, donner une conformité appropriée aux bosses et maintenir son sang-froid lors d’un freinage brusque. La longueur du tirant Uni-Trak à l’arrière a également été augmentée de 4 mm, selon Kawasaki, afin d’optimiser l’angle initial vers le bas du bras oscillant.

L'essentiel de ce qui fait du KLR une conduite tout-terrain performante reste: des pneus à chambre à air de 21 et 17 pouces, un échappement équipé d'un pare-étincelles, un cadre en acier rigide et un moteur monocylindre de 652 cm3.

L’essentiel de ce qui fait du KLR une conduite tout-terrain performante reste: des pneus à chambre à air de 21 et 17 pouces, un échappement équipé d’un pare-étincelles, un cadre en acier rigide et un moteur monocylindre de 652 cm3. (Kawasaki/)

En plus de ces modifications de suspension, Kawasaki a également équipé la S d’une nouvelle selle basse, 35 mm plus fine que l’unité standard, ce qui se traduit par une hauteur de selle de 2,2 pouces plus proche du sol. Le tableau ci-dessous montre les principales différences de dimensions entre le KLR650 2023 standard et la nouvelle version S.

Différences dimensionnelles entre le KLR et le KLR S :

KLR650KLR650S
Hauteur d’assise :34,3 po.32,1 po.
Débattement de la suspension avant :7,9 pouces6,7 po.
Débattement de la suspension arrière :8,0 po.7,0 po.
Garde au sol :8,3 po.7,3 pouces
Empattement :60,6 po.59,6 po.

D’autres petits changements incluent une béquille latérale plus courte (la longueur a été réduite de 30 mm) et une distance plus spacieuse entre le levier de vitesses et le repose-pieds (augmentée de 15 mm).

À la manière typique de KLR, le confort de conduite comprend des protège-mains standard et un pare-brise réglable.

À la manière typique de KLR, le confort de conduite comprend des protège-mains standard et un pare-brise réglable. (Kawasaki/)

De nombreuses caractéristiques admirées du KLR650 restent en place. Le S propose le même moteur monocylindre DACT de 652 cmXNUMX à injection de carburant, une transmission à cinq vitesses douce et un cadre en acier semi-double berceau. Avec une grande capacité de 6,1 gallons, le Big Gulp de réservoirs de carburant est prêt pour les longs trajets, et la protection contre le vent réglable et les protège-mains offrent un confort pour la conduite quotidienne.

Le KLR650 S non ABS est disponible en Candy Lime Green (représenté) ou Pearl Storm Grey pour un PDSF de 6 899 $.

Le KLR650 S non ABS est disponible en Candy Lime Green (représenté) ou Pearl Storm Grey pour un PDSF de 6 899 €. (Kawasaki/)

Le prix commence à 6 899 €, le même que le KLR650. Rangez le couteau à découper et fermez les fenêtres du navigateur pour le kit d’abaissement et la selle basse, car la Kawasaki KLR650 S 2023 est équipée pour rendre les mods d’abaissement inutiles.

Pearl Storm Grey est la seule couleur du modèle équipé de l'ABS.

Pearl Storm Grey est la seule couleur du modèle équipé de l’ABS. (Kawasaki/)

Spécifications techniques et prix Kawasaki KLR650 S/ABS 2023

LE PRIX:6 899 € (S) / 7 199 € (S ABS)
MOTEUR:652cc, DACT, monocylindre refroidi par liquide; 4 soupapes/cylindre.
ALÉSAGE x COURSE :100,0 x 83,0 mm
RATIO DE COMPRESSION:9.8:1
LIVRAISON DE CARBURANT :Injection de carburant avec corps de papillon de 40 mm
EMBRAYAGE:Humide, multiplaques
TRANSMISSION/RÉDUCTION FINALE :5 vitesses/chaîne
CADRE:Berceau semi-double en acier haute résistance
SUSPENSION FRONTALE:Fourche télescopique hydraulique à axe principal de 41 mm; Voyage de 6,7 pouces
SUSPENSION ARRIÈRE:Amortisseur Uni-Trak, précharge et rebond réglables; Voyage de 7,0 pouces
FREIN AVANT:Étrier à 2 pistons, disque de 300 mm (S) / disque de 300 mm avec ABS (S ABS)
FREIN ARRIERE:Étrier à 1 piston, disque de 240 mm (S) / disque de 240 mm avec ABS (S ABS)
ROUES AVANT/ARRIÈRE :Parlé ; 21 po/17 po
PNEUS AVANT/ARRIÈRE :90/90-21 / 130/80-17
RÂTEAU/SENTIER :29,5°/4,6 pouces.
EMPATTEMENT :59,6 po.
HAUTEUR D’ASSISE :32,1 po.
CAPACITÉ DE CARBURANT:6,1 gal.
POIDS MOUILLÉ RÉCLAMÉ :456 lb (S) / 461 lb (S ABS)
GARANTIE:1 an
DISPONIBLE:À présent
CONTACTEZ:kawasaki.com