Nous conduisons l’Alfa Romeo Tonale Euro-Spec 2023 : que voulez-vous savoir à ce sujet ?

Il est difficile d’exagérer l’importance de la nouvelle Alfa Romeo Tonale 2023 pour la marque italienne. La réponse de Stellantis à BMW n’a pas réussi à enflammer les palmarès des ventes ces dernières années malgré quelques voitures décentes sous la forme des SUV Giulia et Stelvio à quatre portes, il y a donc beaucoup de pression sur les épaules du Tonale.

Une partie du problème est que la Giulia et la Stelvio étaient les seules voitures familiales proposées par Alfa. Il n’avait pas de SUV compact malgré l’essor du marché de ces véhicules, et il a également été remarquablement silencieux sur le front de l’électrification. Le Tonale coche ces deux cases à la fois. Nous avons déjà eu un bon aperçu d’un Tonale statique, mais nous allons bientôt saisir les clés pour nous-mêmes pour découvrir à quoi ça ressemble sur la route.

Différents marchés à travers le monde obtiennent ou obtiendront différentes options de groupe motopropulseur pour leurs Tonales. Certains marchés européens se voient proposer une option diesel de 128 ch (130 ch) et un hybride doux de 1,5 litre à faible puissance qui envoie 128 ch (130 ch) aux roues avant, après avoir d’abord ajouté un boost électrique de 20 ch (20 ch), tandis que L’Amérique accueillera un quatre cylindres turbo de 2,0 litres bon pour 256 ch (259 ch) et équipé d’une transmission intégrale.

Premier coup d’œil : nous nous rapprochons du Hornet 2023, l’esquive la plus importante depuis plus d’une décennie

Nous conduisons un UK Tonale, ce qui signifie une version de 158 ch (160 PS) du 1.5 hybride doux (encore une fois avec un coup de volts de 20 ch / 20 PS sur le dessus), entraînant uniquement les roues avant. Les Britanniques et d’autres marchés européens recevront également une autre variante Tonale, un hybride rechargeable à traction intégrale qui associe un moteur à combustion de 1,3 litre à un moteur électrique monté à l’arrière et produit une puissance combinée de 272 ch (275 ch). Mais cela vient plus tard.

Alors, que voulez-vous savoir sur la voiture hybride légère ? Si vous êtes au Royaume-Uni ou en Europe, vous vous demandez peut-être si la toute première voiture électrifiée d’Alfa valait la peine d’attendre, et si vous lisez ceci des États-Unis, vous voudrez peut-être savoir si vous devriez harceler votre concessionnaire Alfa pour en apporter un ou à défaut, votre concessionnaire Dodge, car il n’y a aucune raison pour que Dodge ne puisse pas introduire ce moteur dans un Hornet d’entrée de gamme.





































Photos Thanos Pappas / Blog Auto