Nous avons testé la technologie Ready Care de Harman qui vous aide à conduire plus intelligemment et en toute sécurité

Il y a eu des progrès rapides dans la technologie de la sécurité et certains constructeurs automobiles envisagent désormais un avenir sans accidents. Bien que cela reste un rêve lointain, les nouvelles technologies ont le potentiel de sauver des milliers de vies chaque année.

Dans cet esprit, nous avons récemment sauté dans une BMW équipée de la technologie Ready Care de Harman au Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord. Bien que le véhicule n’ait pas l’air trop remarquable de l’extérieur, vous pouvez facilement dire qu’il est spécial une fois à l’intérieur.

Outre une caméra montée sur le dessus du tableau de bord, le modèle était équipé d’une tablette amovible qui affiche les données Ready Care. Le crossover dans lequel nous avons roulé était principalement axé sur la présentation de la technologie Eyes and Mind on Road de la société, qui surveille les conducteurs en regardant leur expression faciale, leur regard et les mouvements des paupières, entre autres.

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Alors que les caméras de surveillance du conducteur deviennent relativement courantes dans les véhicules équipés de systèmes de conduite semi-autonomes, elles se concentrent principalement sur le regard du conducteur pour s’assurer qu’il fait attention à la route devant lui. Le système de Harman est beaucoup plus nuancé, ce qui permet des capacités supplémentaires, la plus importante étant une fonction de « distraction cognitive ».

À l’aide des données de la caméra, des algorithmes avancés sont capables de déterminer si les conducteurs sont somnolents ou distraits, et de réagir en conséquence. Bien que ces réponses puissent varier, le système pourrait théoriquement augmenter la température de la cabine et le volume audio pour aider à garder les conducteurs éveillés et concentrés s’ils sont fatigués.

De même, lorsque les conducteurs sont distraits, le système peut potentiellement baisser le volume audio ou les inciter à faire attention à la route devant eux.

Soyez toujours mon cœur qui bat

L’une des fonctionnalités les plus intéressantes est la surveillance de la fréquence cardiaque via la caméra. Ceci est rendu possible grâce à la photopléthysmographie à distance (essayez de dire cela trois fois plus vite) ou rPPG pour faire court et les responsables de Harman nous ont dit que c’est très précis et qu’il devrait encore s’améliorer avec le temps.

La surveillance de la fréquence cardiaque ouvre un assortiment de nouvelles portes pour la sécurité et pourrait potentiellement détecter les événements cardiaques avant qu’ils ne surviennent. Comme nous l’avons signalé plus tôt cette année, une équipe de la faculté de médecine de l’Université du Michigan a été en mesure « d’isoler des modèles qui pourraient prédire avec précision les arythmies environ cinq minutes à l’avance – assez longtemps pour avertir les conducteurs de la nécessité de s’arrêter et d’obtenir de l’aide ou d’envoyer une équipe médicale pour aider.

La combinaison de ces avancées avec la technologie de conduite semi-autonome et la télématique pourrait permettre des avancées véritablement révolutionnaires en matière de sécurité. En particulier, si un futur événement cardiaque est détecté, cela pourrait amener le véhicule à se garer sur le côté de la route et à appeler automatiquement les services d’urgence. Cela empêcherait non seulement un conducteur de devenir potentiellement inapte au volant, mais réduirait également le temps d’intervention d’urgence.

À un niveau plus basique, le système pourrait théoriquement fournir des informations sur le conducteur aux premiers intervenants suite à un accident. Cela leur permettrait d’évaluer la gravité de l’accident et l’état du conducteur, avant même qu’il n’arrive sur les lieux.

Bien que cela regarde un peu vers l’avenir, Ready Care offre un certain nombre d’avantages aux constructeurs automobiles en plus d’une sécurité améliorée. La clé d’entre eux est une suite de capteurs minimaliste qui réduit les coûts tout en permettant une intégration plus facile dans les véhicules.

Harman a déclaré que Ready Care est prêt à être déployé et peut être utilisé dans des véhicules avec et sans technologie de conduite semi-autonome. En conséquence, il est possible que nous commencions à voir la technologie apparaître dans les véhicules de production sous peu et cela ne peut pas arriver assez tôt car la société a noté que « la somnolence et la distraction du conducteur sont la principale cause d’accidents et de décès ».











Crédits photo en direct : Michael Gauthier pour CarScoops