Nous avons eu un premier aperçu du Blazer EV SS de 557 chevaux: Découvrez la réponse de 66 000 € de Chevy à la Ford Mustang Mach-E | Autoblog

Le VUS électrique Chevrolet Blazer EV SS 2024.

Chevrolet est dans le jeu des véhicules électriques depuis un certain temps maintenant avec la Bolt EV, une petite berline pratique mais pas particulièrement sexy ou excitante.

Le VUS électrique Chevrolet Blazer EV SS 2024.

Le Chevrolet Blazer EV SS 2024.
Tim

Mais la concurrence s’intensifie et Chevy pimente les choses avec une nouvelle option alimentée par batterie qui sortira l’année prochaine : le Blazer EV.

Le VUS électrique Chevrolet Blazer EV SS 2024.

Le Chevrolet Blazer EV SS 2024.
Tim Levin / Initié

Le VUS intermédiaire devrait donner aux Américains exactement ce dont ils ont envie. Et les acheteurs qui cherchent à égayer leurs déplacements adoreront l’inclusion d’un modèle de performance appelé Blazer EV SS.

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J’ai récemment pu regarder de plus près le SUV sportif et je suis ici pour vous montrer son extérieur, son intérieur et ses caractéristiques intéressantes.

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Le Blazer EV sera disponible en plusieurs niveaux de finition, avec trois tailles de batterie proposées. Le SS à 66 000 € est le modèle haut de gamme avec 290 miles d’autonomie, deux moteurs et une transmission intégrale.

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Il promet de produire 557 chevaux et 648 livres-pied de couple, selon GM. Il sprintera d’un arrêt à 60 mph en moins de quatre secondes.

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Pour gérer toute cette puissance, la SS reçoit des freins spéciaux et une configuration de suspension unique.

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Certains des plus grands concurrents du Blazer EV SS seront la Ford Mustang Mach-E et la Tesla Model Y. Les deux SUV proposent respectivement des variantes sportives appelées GT et Performance.

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En personne, le Blazer EV SS semble extrêmement long et bas. C’est presque plus un break sportif qu’un grand SUV.

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La SS à 66 000 € reçoit une barre lumineuse à DEL pleine largeur à l’avant, y compris un insigne Chevy illuminé.

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Pendant que le Blazer se charge, la bande lumineuse se remplit progressivement pour indiquer le niveau de la batterie de la voiture.

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La SS reçoit une partie avant noircie et un toit noir, contrairement au toit couleur carrosserie qui équipe les autres modèles.

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Il est également livré avec les plus grandes roues du groupe, mesurant 22 pouces.

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La porte du port de charge est bien plus froide que votre volet de réservoir d’essence typique.

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À l’intérieur, le Blazer EV SS est spacieux et bourré de technologie.

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Le cockpit comprend un tableau de bord coloré de 11 pouces qui affiche des informations de conduite importantes.

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À côté, un grand écran tactile de 17,7 pouces est orienté vers le conducteur. Il est de série sur tous les modèles Blazer EV.

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Il est bien complété par une gamme de commutateurs physiques pour les fonctions clés, y compris un bouton de volume intégré à l’écran.

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Les modèles SS reçoivent un volant à fond plat. Ils sont livrés avec Super Cruise, le système de conduite mains libres sur autoroute de GM, qui comprend une bande LED en haut du volant. Lorsqu’il est vert, Super Cruise est prêt à partir.

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Dans l’ensemble, l’intérieur est audacieusement conçu, avec des bouches d’aération en forme de turbine et de nombreuses garnitures brillantes.

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La SS obtient un intérieur rouge exclusif en option, ce qui pourrait être un peu excessif pour les goûts de certaines personnes.

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Les passagers arrière bénéficient d’un espace substantiel pour les jambes et la tête, ainsi que de ports USB-C et d’aérations climatiques.

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Il n’y a pas de coffre avant dans le Blazer EV SS comme vous le trouveriez dans les véhicules concurrents de Tesla et Ford.

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Mais l’espace de chargement arrière semble assez solide.

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Le Chevy Blazer EV sera mis en vente l’été prochain, suivi du modèle SS plus tard dans l’année.

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