MPM Erelis est une rareté de coupé à quatre portes de 10 000 € dont vous ignoriez l’existence | Blog Auto


Ceux qui ont un faible pour les véhicules rares et originaux adoreront le MPM PS160 / Erelis, un coupé quatre portes européen désormais abandonné et assez abordable qui reste largement inconnu de la plupart des pays du monde. Nous sommes tombés sur le modèle sur des sites Web de voitures d’occasion, avec plusieurs exemples répertoriés pour moins de 10 000 €, en nous demandant comment il a pu voler sous notre radar pendant si longtemps.

Notre cerveau a mis du temps à enregistrer ce que nous voyons sur les photos. La carrosserie composite du coupé à quatre portes présente des éléments de style sportif et des proportions non conventionnelles. Contrairement à d’autres véhicules à faible volume de production, le MPM Erelis n’emprunte pas de morceaux d’autres voitures – du moins à l’extérieur.

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Les phares agressifs, le nez pointu, les roues de 18 pouces et les ailes prononcées sont inspirés des voitures de sport, tandis que la posture générale est plus proche d’une berline compacte. Le modèle mesure 4 683 mm (184,4 pouces) de long, 1 824 mm (71,8 pouces) de large et 1 388 mm (54,6 pouces) de haut, ce qui est très similaire à une Audi A5 Sportback de première génération, bien que l’empattement de 2 750 mm (108,3 pouces) est plus proche de l’A5 Coupé.

Fait intéressant, le MPM PS160 / Erelis n’est pas basé sur la plate-forme d’un véhicule existant, mais utilise à la place un châssis tubulaire. Le PS160 était équipé d’un moteur atmosphérique de 1,6 litre de source Mitsubishi produisant 100 ch (75 kW / 100 ch) couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses qui envoie la puissance à l’essieu avant. L’Erelis amélioré mais d’apparence identique l’a remplacé par un moteur PureTech turbocompressé de 1,2 litre plus moderne du groupe PSA, produisant une puissance plus saine de 129 ch (96 kW / 130 ch), exclusivement couplée à une boîte manuelle à six vitesses. Bien qu’il n’établisse aucun record, le faible poids de 1 225 kg (2 701 livres) contribue certainement à ses performances.

Kit de base, prix abordable

À l’intérieur de l’habitacle, on trouve des sièges baquets gainés de cuir à l’avant, et beaucoup d’espace pour les jambes et un dégagement terrible pour la tête à l’arrière. Le tableau de bord assez basique rappelle la fin des années 90, avec des plastiques bon marché. L’équipement comprend la climatisation, des vitres électriques, des rétroviseurs chauffants, un système audio CD/MP3 avec quatre haut-parleurs, un seul airbag pour le conducteur, des phares automatiques et un système antivol. Ne vous attendez pas à des fonctionnalités d’infodivertissement ou de technologie sophistiquées, car la priorité était de maintenir un prix bas.

Pour être précis, le MPM Erelis s’est vendu 16 490 € (16 517 €) à l’état neuf, ce qui en fait le coupé quatre portes le moins cher qui existe, même si l’objectif initial était de 10 000 € (10 000 €). Aujourd’hui, la valeur de la plupart des véhicules sur le marché des voitures d’occasion se situe entre 4 500 € et 16 000 € (4 494 € – 15 975 €). Fait intéressant, il y avait un énorme écart de prix entre le PS160 noir mat le moins cher coté à 4 500 € (4 494 €) et le MPM le plus cher avec une livrée unique peinte à la main cotée pour 30 000 € (29 954 €).

La plupart des MPM répertoriés sur theparking.eu et autoscout24.com sont situés en France, en Belgique, en Allemagne, en Italie et en Ukraine. La majorité des véhicules ont un kilométrage relativement bas et semblent être en bon état.

Alors d’où vient-il ?

En faisant nos recherches, nous avons découvert que le projet avait commencé en Russie, avec le modèle initialement appelé TagAZ Aquila. Environ 200 unités ont été produites entre 2013 et 2014 avant que l’entreprise ne fasse faillite. Le chapitre suivant a été écrit en France par MPM Motors, qui a lancé la PS160 rebadgée en 2016, avant de la mettre à jour vers l’Erelis en 2018.

En parcourant le site officiel de MPM Motors, nous avons découvert que la production de l’Erelis s’est arrêtée en septembre 2019 et que la société a disparu en janvier 2021, annulant ses projets de futurs modèles, notamment un SUV et une citadine électrique, ainsi que le programme MPM Cup. Cela signifie qu’il existe un petit nombre de ces véhicules étranges, ce qui en fait un spectacle rare sur les routes européennes.

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