Machine à sous Aston Martin Valhalla Build répertoriée pour 1,2 million de dollars | Blog Auto


Aston Martin n’a pas encore commencé la production du Valhalla, mais un créneau de construction pour la supercar hybride rechargeable est déjà disponible à l’achat en Allemagne. Le créneau est au prix de 1 189 999 € (1 210 437 €) taxes comprises et est livré avec une date de livraison estimée à décembre 2023.

Le Valhalla est proposé par Auto Seredin, un concessionnaire de voitures exotiques situé dans la ville allemande de Hechingen, près de Stuttgart. Comme on pouvait s’y attendre, le prix demandé de 1,2 million de dollars pour l’emplacement de construction est bien supérieur au prix officiel de 580 000 € avant taxes. Le constructeur automobile produira 999 exemplaires du Valhalla, au lieu des 500 unités initialement prévues, en raison de l’augmentation de la demande. Étant donné que la production du Valhalla ne commencera pas avant 2023, il est encore temps pour l’acheteur de spécifier la voiture selon son goût, comme indiqué par le signe « Free Spec » sur la liste.

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La nouvelle supercar à moteur central d’Aston Martin – nom de code AM RB 003 – a été introduite sous forme de concept en 2019, sous le vaisseau amiral Valkyrie. La version de production finale a été présentée en 2021, avec des mises à jour importantes. Mis à part la carrosserie redessinée, les plans initiaux d’un ensemble V6 électrifié à développer en interne ont été abandonnés au profit d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable basé sur un V8 plus moderne.

L’Aston Martin Valhalla de production combine un moteur V8 biturbo d’origine AMG produisant 739 ch (551 kW / 750 ch), avec deux moteurs électriques ajoutant 201 ch supplémentaires (150 kW / 204 ch). La puissance totale est impressionnante de 937 ch (698 kW / 950 ch), transmise aux quatre roues via une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. Selon Aston Martin, l’accélération de 0 à 100 km/h (0-62 mph) prend 2,5 secondes, tandis que la vitesse de pointe est de 217 mph (330 km/h). Parmi les autres caractéristiques intéressantes, citons le châssis en fibre de carbone, la suspension à poussoir de style F1 avec amortisseurs réglables, l’aérodynamique active, les freins en carbone-céramique et le poids à sec ciblé de 1 550 kg (3 417 livres).

Si tout se passe comme prévu, nous verrons les premiers exemplaires du Valhalla sur les routes l’année prochaine. La question est la suivante : si vous aviez 1 million de dollars de rechange et que vous étiez à la recherche d’un hybride rechargeable exotique, achèteriez-vous une Aston Martin Valhalla ou la rivale Ferrari SF90 ?

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Photos en direct trouvées sur le site officiel d’Auto Seredin, prises en studio par Aston Martin