L’ingénieur en chef de la Toyota GR86 dit qu’aucune autre voiture GR n’est prévue | Autoblog

Eh bien, c’était bien tant que ça a duré. Toyota semblait juste retrouver son mojo avec la sous-marque Gazoo Racing. GR a eu le vent en poupe ces dernières années, avec des sorties rapides de voitures de performance axées sur le conducteur comme la GR Supra, la GR Yaris, la GR86 et la GR Corolla. Malheureusement, si l’ingénieur en chef du GR86 Yasunori Suezawa a raison, les fans ne devraient pas retenir leur souffle pour un autre.

S’adressant à l’Australie par l’intermédiaire d’un traducteur Conduire sur les futurs modèles GR, Suezawa a déclaré: « Il y a [sic] il n’en reste plus en fait, donc ça [the GR86] est le dernier. Il n’est pas clair s’il voulait dire le dernier absolu, point final, ou s’il n’y en a plus en préparation pour le moment. Il est également possible que les futures voitures de sport ne relèvent pas de la marque Gazoo Racing. Il y a moins d’un an, Toyota présentait ce qui semblait être un concept de voiture de sport électrique avec un profil de « moteur » central.

Suezawa a ensuite lancé la gamme GR Sport, qui habille davantage de modèles piétons avec des roues plus sportives, des embouts aérodynamiques et parfois des réglages de suspension à la BMW M Sport ou Mercedes AMG-Line. « Pour le GR [performance brand]en gros ça [the GR86] est le dernier », a-t-il déclaré. « Mais nous avons un GR Sport [brand] que nous serons [widening] avec des modèles comme la Corolla, la Yaris Cross et le C-HR.

C’est une petite consolation pour ceux qui s’attendent à un renouveau, disons, du MR2. Cela remet également en question s’il y aura des générations successives de la récolte actuelle de voitures de marque GR. Si le GR86 suit les traces de la génération précédente, il pourrait avoir une durée de vie de neuf ans. Le destin de la GR Supra sera probablement lié à celui de la BMW Z4. La GR Yaris et la GR Corolla dépendront probablement de ce que la prochaine génération apportera aux variantes non GR de ces voitures, et si Toyota s’en tient au WRC.

Ce serait un choc si Toyota laissait Gazoo Racing s’éteindre. Non pas parce que les passionnés aiment nécessairement la marque GR, mais parce que Toyota a fait tout son possible pour unifier ses modèles sportifs et ses activités de course sous cette seule bannière. Tant que des produits intéressants continuent d’arriver, Toyota peut les appeler comme ils veulent.