Les ensembles Lexus IS 2023 ajoutent un look, une peinture et des roues sophistiqués

Lexus a apporté de grands changements à la gamme IS pour l’année modèle 2021 après avoir introduit la dernière génération en 2014. Pour 2023, les mises à jour sont principalement cosmétiques, quelques packages d’apparence visant à garder un nouvel avantage sur un package éprouvé, pour aller avec un colis de manutention. Les prix n’ont augmenté que de quelques centaines de dollars. Les PDSF pour la gamme IS à venir après les frais de destination de 1 150 € et les changements par rapport à 2022 sont :

  • 2023 IS 300 RWD : 40 585 € (310 €)
  • 2023 IS 300 TI : 42 585 € (310 €)
  • 2023 IS 350 F SPORT DESIGN RWD : 43 660 € (nouvelle version)
  • 2023 IS 350 F SPORT DESIGN TI : 45 660 € (nouvelle version)
  • 2023 IS 350 F SPORT : 44 910 € (210 €)
  • 2023 IS 350 F SPORT TI : 46 910 € (210 €)
  • PERFORMANCES IS 500 F SPORT 2023 : 58 270 € (270 €)
  • 2023 IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUM : 62 770 € (270 €)

Il existe deux versions supplémentaires dans la gamme, la IS 350 F Sport Design entraînant l’essieu arrière ou les deux essieux. Il porte les garnitures extérieures F Sport comme la calandre, les pare-chocs, le spoiler de couvercle de coffre et les badges, ainsi qu’un quatuor de jantes en alliage F Sport de 19 pouces. Il y a deux raisons pour lesquelles la garniture Design est moins chère que la F Sport régulière, la première étant qu’il manque des fonctionnalités standard et optionnelles. Le design n’obtient pas de goodies comme le volant chauffant garni de cuir, les sièges avant climatisés ou les essuie-glaces à détection de pluie, et il ne peut pas non plus être optionnel avec des technologies comme le siège à mémoire du conducteur et les surfaces NuLuxe avec garniture géométrique noire.

La deuxième raison est que l’IS 350 F Sport se dote d’un ensemble de manutention pour 2023, installant une suspension adaptative, Drive Mode Select avec Sport S/S+ et modes personnalisés, et sur la version RWD, un différentiel à glissement limité Torsen. Parce que la version AWD n’a pas le LSD, le package coûte 770 € sur ce modèle, contre 1 610 € pour la version RWD. Le groupe F Sport Handling peut être amélioré avec des roues BBS forgées noir mat de 19 pouces.

Il y a encore plus de menace à avoir sur l’IS 350 F Sport avec le groupe d’apparence spéciale à 1 500 €. Sur celui-ci, le capot et le toit sont peints en noir, les roues sont remplacées par des unités Enkei à dix rayons F Sport Performance de 19 pouces avec une finition sombre. Lexus n’offrira que 480 unités avec cet ensemble pour l’année modèle.

Les jantes en alliage Enkei de 19 pouces de série sur l’IS 500 F Sport seront livrées avec une finition sombre pour 2023. L’IS 500 F Sport en version standard ou Premium obtient son propre ensemble d’apparence spéciale en édition limitée, celui-ci coûtant 3 570 € et offert en seulement 150 exemples. Il y a la peinture Molten Pearl, qui est orange au lieu du blanc auquel on pense habituellement quand la perle est mentionnée, les roues BBS forgées noir mat de 19 pouces, un intérieur NuLuxe noir avec garniture en chrome satiné et des tapis de sol et un porte-clés de couleur assortie. Ces roues BBS peuvent être commandées à la carte pour 2 450 €.

La gamme 2023 est maintenant sur le configurateur Lexus. Les ensembles d’apparence spéciale à petite série ne seront pas mis en vente avant l’automne, mais toute personne intéressée devrait probablement envoyer un mot à son concessionnaire Lexus local.

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