La refonte du Toyota Tundra 2022 a amélioré de nombreuses choses par rapport au modèle précédent, comme de meilleurs groupes motopropulseurs, des intérieurs plus agréables et généralement plus de raffinement. Il s’est également considérablement amélioré en matière de sécurité, comme le montrent les tests de l’Insurance Institute for Highway Safety. L’agence a décerné sa note la plus élevée, Top Safety Pick +, au camion, et c’est le seul pick-up pleine grandeur avec la mention élogieuse.
Alors que l’ancien Tundra a obtenu des notes mitigées avec la moitié des tests de « résistance aux chocs » manquant la meilleure note « Bon », le nouveau modèle les a tous réussis. Les performances des phares se sont également améliorées, les phares de base étant classés « Acceptables » et les phares en option classés « Bons ». Ses systèmes de prévention des collisions avant se sont également bien comportés, avec les meilleures notes « Supérieures » pour les voitures à voitures et les voitures à piétons dans la journée. Les résultats nocturnes n’étaient pas mauvais non plus, avec une note « Avancé ». Cette évaluation particulière est nouvelle et avec laquelle de nombreux véhicules ont du mal.
Ce prix permet au Tundra de se démarquer de la concurrence. Le Ford F-150 et le Ram 1500 obtiennent chacun des prix Top Safety Pick légèrement inférieurs. Ils ont raté le « + » en raison d’un manque de phares standard avec des performances « Bonnes » ou « Acceptables ». Le Chevrolet Silverado et le GMC Sierra n’ont pas obtenu la cote Top Safety Pick en raison de performances «marginales» lors du test de collision à faible chevauchement côté passager et, dans le cas du Sierra, de faibles performances des phares.
