Le remplaçant de Lamborghini Huracan aurait un V8 bi-turbo | Autoblog

Lamborghini prévoit d’électrifier toute sa gamme d’ici la fin des années 2020. L’un des modèles hybrides en préparation est une supercar qui remplacera la populaire Huracán. Son nom n’a pas encore été révélé, mais un rapport non vérifié décrit prétendument ce par quoi il sera alimenté.

Sans citer de sources, Tendance moteur a écrit que le successeur du Huracán passera d’un V10 à aspiration naturelle à un V8 à double turbocompresseur. Si c’est vrai, c’est un gros problème : Lamborghini a fièrement évité l’induction forcée pour sa gamme de supercars, et le seul membre turbocompressé de sa gamme est le SUV Urus. Le huit cylindres serait lié à l’unité qui propulse l’Urus, mais les deux moteurs ne seront pas identiques. Tendance moteur appris que les turbos seront programmés pour accélérer entre 7 000 et 10 000 tr/min, ce qui est élevé dans la plage de régime.

Un moteur électrique installé entre le V8 et la transmission ajoutera une composante hybride à la transmission, bien que les chiffres tels que la puissance et le couple n’aient pas été publiés. Un rapport antérieur fixe la puissance totale à 850 chevaux, mais ce n’est pas officiel. Nous ne savons pas non plus si la voiture sera un hybride standard ou si elle recevra un système plug-in, et si elle utilisera une transmission intégrale mécanique ou sur route. Tendance moteur croit que le modèle sera plus long que le Huracán pour accueillir les parties électrifiées du groupe motopropulseur, cependant, et nous sommes curieux de savoir comment Lamborghini compensera la masse du système hybride. La batterie et le moteur ajouteront inévitablement du poids.

Lamborghini n’a pas commenté la rumeur, et elle n’a pas révélé ce qui alimentera le successeur de la Huracán. En fait, ce n’est pas fini avec la Huracán : la version finale de la voiture pour la route devrait sortir d’ici la fin de 2022 en tant que tout-terrain à moteur (nous ne plaisantons pas !) appelé Sterrato.

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