Le Ram 2500 Heavy Duty Rebel 2023 améliore les prouesses hors route du pick-up

Ram s’est rendu à la State Fair of Texas pour dévoiler le nouveau 2023 2500 Heavy Duty Rebel qui se situe entre les variantes Laramie et Power Wagon de la famille 2500.

Le nouveau Ram 2500 Heavy Duty Rebel est basé sur le Power Wagon et est disponible avec un six cylindres en ligne turbodiesel Cummins de 6,7 litres qui produit 370 ch et 850 lb-pi (1 152 Nm) de couple. Ce moteur fonctionne de série avec une boîte automatique à six rapports. Ceux qui recherchent un peu plus de puissance peuvent opter pour le V8 HEMI de 6,4 litres avec désactivation des cylindres, une transmission automatique à huit rapports et 410 ch et 429 lb-pi (582 Nm) de couple.

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Une poignée d’éléments de style distinguent le Heavy Duty Rebel des autres modèles. Ceux-ci incluent des badges distinctifs et un capot «sport performance» de Mopar. Il a également été équipé de série de roues de 20 pouces (des roues de 18 pouces seront une option) et repose sur des pneus tout-terrain de 33 pouces. Ram a également installé des plaques de protection pour protéger le réservoir de carburant et la boîte de transfert tout en installant des attaches de chargement de série. Une doublure de lit vaporisée, un éclairage de lit à DEL et une marche de lit sont également disponibles.

Les clients peuvent également commander le Ram 2500 Heavy Duty Rebel avec un treuil WARN Zeon-12 de 12 000 lb (5 443 kg) lorsque le camion est équipé du V8 HEMI de 6,4 litres. La suspension pneumatique arrière est également disponible et promet d’améliorer les qualités de conduite et de maniabilité. Le camion peut remorquer jusqu’à 16 780 lb (7 611 kg) et a une charge utile maximale de 3 140 lb (1 424 kg).

Dans la cabine du nouveau camion, trois options de sièges incluent une banquette ou un siège baquet en tissu, une banquette ou un siège baquet en cuir Bristol et un siège baquet en cuir Natura Plus complet. Une caméra Surround View à 360 degrés est également de série, tandis qu’un groupe d’instruments numériques de 12 pouces est une option. Le camion peut également être équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un avertissement de collision avant à pleine vitesse plus, d’une assistance au maintien de voie, d’une surveillance des angles morts et d’une détection de trajectoire transversale arrière, de phares automatiques, d’un rétroviseur numérique avec mode remorquage et d’essuie-glaces à détection de pluie. .

Les ventes du camion commenceront au quatrième trimestre de 2022 avec un PDSF de 67 045 € plus des frais de destination de 1 895 €.