Le Ram 1500 Classic perd la configuration de la cabine courte à cabine régulière

Les initiés de Mopar a jeté un coup d’œil aux informations sur la flotte de Ram pour l’année modèle à venir et a découvert une omission : pas de cabine standard avec la boîte courte de six pieds quatre pouces pour 2023. Le pick-up de cinquième génération n’a jamais proposé cette configuration, mais Ram a conservé la quatrième -gen Ram Classic en tant que trapu au cours des quatre dernières années modèles et jusqu’à présent sur le Tradesman d’entrée de gamme et les versions Express. D’après les documents, le taxi ordinaire avec la caisse de huit pieds de long survivra jusqu’à l’année prochaine. Si cela se produit pour 2023, cela augmentera le prix d’un Ram Classic Tradesman à deux roues motrices de 300 €, passant de 32 130 € après les frais de destination de 1 895 € à 32 430 €. Le PDSF Express saute d’une quantité vraiment importante, car l’option au-dessus de la caisse courte à cabine régulière est une caisse courte Quad Cab. L’Express passe de 33 630 € à 40 990 €.

L’élagage du modèle laisserait également Ford et Chevrolet comme les seuls fabricants de camionnettes sur ce marché qui vendent un camion pleine grandeur avec deux portes, une rangée de sièges et un petit lit. Ford rend cette configuration disponible sur le F-150 dans les formes XL et XLT, Chevy ne le fait qu’avec le Work Truck.

Contrairement aux autres fabricants, cependant, Ram a caché un œuf de Pâques dans certaines des 1500 versions classiques. Il existe 13 couleurs à faible volume disponibles pour 450 € chacune, par rapport aux frais supplémentaires de 100 € ou 200 € pour les couleurs extérieures monotones standard. Quiconque veut un shorty dans des teintes comme le vert clair (photo), le jaune de sécurité nationale, le jaune d’autobus scolaire ou le bleu de la République devrait s’y mettre. MI indique que le Ram commencera la production du 2023 1500 Classic le 3 janvier 2023.

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