Le Honda CR-V 2023 commence à 4 300 € de plus qu’avant à 32 355 € | Blog Auto


Honda USA a révélé aujourd’hui que le tout nouveau CR-V 2023 aura un prix de départ considérablement plus élevé que le modèle qu’il remplace.

La version de base du CR-V était la version LX en 2022, et elle a commencé à 28 045 € (26 800 € plus 1 245 € de destination). Maintenant, cependant, la finition a été abandonnée et la gamme commence avec le modèle EX 2WD. Il sonne à 32 355 € (dont 1 245 € pour la destination), soit 4 310 € de plus que le modèle sortant.

Même si l’on tient compte du changement des versions de base, le nouveau modèle a été piqué par l’inflation. L’année dernière, le CR-V EX a commencé à 30 555 €, soit 1 800 € de moins que le modèle 2023. Avec un nouvel écran tactile de sept pouces, un moteur raffiné de 190 ch (142 kW/193 ch) et d’autres améliorations, Honda espère que les clients sentiront où va l’argent supplémentaire.

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Pour les propriétaires qui préfèrent une conduite plus économe en carburant, le groupe motopropulseur hybride est proposé sur les versions Sport 2WD, Sport AWD et Sport Touring AWD. La puissance combinée de la configuration est de 204 ch (152 kW / 207 ch) et, dans son orientation de traction avant la plus efficace, elle peut aller jusqu’à 43 miles par gallon en ville. C’est environ 53 % plus efficace que le modèle à deux roues motrices propulsé par le moteur non hybride de 1,5 litre, qui obtient 28 MPG en ville.

En ce qui concerne l’équipement, le modèle de base EX est livré de série avec des sièges avant chauffants, un groupe d’instruments partiellement numérique, une climatisation à deux zones, un toit ouvrant coulissant électrique, des rétroviseurs latéraux chauffants et des roues de 18 pouces. L’EX-L, quant à lui, commence à 35 005 € et ajoute un écran tactile de neuf pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un chargeur de téléphone sans fil de 15 W et un système audio à huit haut-parleurs.

Le modèle Sport, le moins cher des hybrides à partir de 33 195 €, est livré avec des accents extérieurs noirs brillants, des finitions d’échappement rectangulaires, des roues noires de 18 pouces et des surfaces de sièges sportives, ainsi qu’un pommeau de levier de vitesses et un volant gainés de cuir.

Son alternative plus chère, la Sport Touring, est dotée de roues de 19 pouces, d’un système audio haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs, d’une navigation par satellite, d’un point d’accès Wi-Fi, etc. Il n’est donc pas étonnant qu’il s’agisse de la version la plus chère du crossover, à partir de 39 845 €.

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