La production de Kia EV6 pourrait être transférée aux États-Unis pour répondre aux exigences de crédit d’impôt pour les véhicules électriques | Autoblog

Plus tôt cette année, le président Biden a signé la loi sur la réduction de l’inflation, qui a créé de nouveaux crédits d’impôt pour les achats de véhicules électriques, y compris les véhicules électriques d’occasion pour la première fois. Bien que salués comme une avancée significative pour l’atténuation du changement climatique et l’environnement, les véhicules doivent répondre à des exigences strictes pour être éligibles aux crédits d’impôt. Pour répondre aux exigences de son tout nouveau véhicule électrique, Kia prévoit de déplacer une partie de la fabrication du multisegment EV6 exceptionnellement populaire.

La Officiels EV a rapporté que le constructeur automobile sud-coréen prévoyait de construire l’EV6 aux États-Unis en 2024 pour répondre à l’exigence de la nouvelle législation selon laquelle seuls les véhicules électriques construits en Amérique du Nord sont éligibles pour les crédits. Même ainsi, il y a un langage dans le projet de loi qui exige des pourcentages croissants de matériaux et d’assemblage de batteries basés aux États-Unis. Cela affecte Volvo, Volkswagen, Toyota, Subaru et d’autres, ce qui signifie qu’un nombre important de véhicules électriques en vente aujourd’hui ne seront pas éligibles pour un crédit le 1er janvier 2023.

Kia et son cousin Hyundai se combinent pour la deuxième place sur le marché des véhicules électriques ici, donc, naturellement, ils ont qualifié la législation de discriminatoire. La paire est allée jusqu’à menacer de poursuites judiciaires à ce sujet, mais il semble qu’ils aient décidé qu’il était plus facile de construire les voitures ici à la place.

L’usine de Kia à West Point, en Géorgie, produit actuellement les multisegments Telluride et Sorento et la berline intermédiaire K5.

D’autres constructeurs automobiles ont pris des mesures similaires au cours de la dernière année. Volkswagen construit maintenant son multisegment électrique ID.4 dans son usine de Chattanooga, TN, et Mercedes construit le SUV électrique EQS en Alabama. D’autres comme Toyota et Subaru doivent aller plus loin, car leurs premiers véhicules électriques sont fabriqués au Japon et en Chine.