La plupart des consommateurs sont encore très confus à propos des voitures autonomes

Les consommateurs ont peu de connaissances précises sur les véhicules autonomes et la majorité d’entre eux ne sont pas prêts pour que les voitures autonomes deviennent une réalité, selon une nouvelle étude.

L’étude US Mobility Confidence Index (MCI) 2022 de JD Power a révélé que 65 % des consommateurs sont incapables de définir avec précision les véhicules entièrement automatisés et autonomes, 56 % classant les technologies d’assistance à la conduite actuelles comme des systèmes autonomes.

L’étude menée par JD Power, Partners for Automated Vehicle Education (PAVE) et le consortium MIT Advanced Vehicle Technology (AVT) a également révélé que les consommateurs utilisent tous les termes conduite assistée, assistance à la conduite et semi-autonome pour décrire les niveaux 2 et 3. techniques d’assistance.

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« Notre message est resté cohérent », a déclaré Lisa Boor, responsable principale de l’analyse comparative automobile et du développement de la mobilité chez JD Power. « Les parties prenantes de l’industrie doivent travailler ensemble pour garantir des messages clairs et cohérents, et l’utilisation d’une terminologie destinée aux consommateurs en fait partie. Comprendre quels mots et quelles phrases résonnent chez les consommateurs peut aider à gérer les idées fausses et à améliorer la compréhension des consommateurs des VA, ce qui est un objectif commun. »

L’état de préparation des consommateurs pour les véhicules autonomes a été évalué à 39 sur une échelle de 100 points, ce qui représente une baisse de trois points par rapport à 2021. L’étude a révélé que les consommateurs ont un niveau de confort particulièrement faible dans un véhicule entièrement automatisé et autonome et utilisant le transport en commun entièrement automatisé et autonome. De plus, 55 % des répondants ont déclaré qu’ils seraient prêts à suivre une formation pour conduire en toute sécurité un véhicule autonome. 87% de ceux qui disent en savoir «beaucoup» sur les véhicules autonomes ont déclaré qu’ils seraient prêts à suivre une formation pour les utiliser.

Parmi ceux inclus dans l’étude, 26 % disent utiliser des fonctions d’aide à la conduite active et parmi ceux-ci, 41 % ont déclaré que les systèmes actuels sont le niveau maximal d’automatisation qu’ils sont à l’aise d’utiliser.

« La technologie audiovisuelle offre un grand potentiel pour rendre nos routes plus sûres, améliorer l’équité des transports et offrir plus d’options de transport à un plus grand nombre de personnes », a ajouté Tara Andringa, directrice exécutive de PAVE. « Mais nous ne réaliserons ce potentiel que si les consommateurs comprennent la technologie et savent comment l’utiliser en toute sécurité. Ces résultats montrent que nous devons redoubler d’efforts pour aider les consommateurs à comprendre la technologie, et nous devons donner au public un langage clair et compréhensible à utiliser pour décrire ces nouvelles fonctionnalités.