Il y a plus de véhicules électriques sur la route que jamais auparavant, et la plupart des constructeurs automobiles ont engagé des sommes considérables pour orienter leur puissance de fabrication vers la construction de véhicules électriques. Une banque australienne a récemment mis en place une politique visant à cesser d’émettre des prêts pour de nouvelles voitures à essence et diesel en 2025, destinée à empêcher les clients d’être enfermés avec des voitures énergivores à mesure que le monde automobile change.
La directrice de l’impact de Bank Australia, Sasha Courville, a publié une déclaration qui disait, en partie: «En fin de compte, notre annonce d’aujourd’hui est le début d’une conversation avec nos clients et un signal au marché plus large que si vous envisagez d’acheter une nouvelle voiture, vous devrait sérieusement penser à un véhicule électrique – à la fois pour son impact sur le climat et pour ses économies de coûts à vie.
La décision n’entrera en vigueur qu’en 2025, et une fois qu’elle le fera, la banque n’accordera de prêts que sur les voitures à essence d’occasion jusqu’à ce que le marché offre un nombre raisonnable de véhicules électriques d’occasion. La banque a également pour objectif d’atteindre zéro émission nette d’ici 2035.
Les Australiens se réchauffent à l’idée des véhicules électriques, mais ils ne représentent toujours qu’une infime partie du marché automobile global du pays. Tesla est la marque de véhicules électriques la plus populaire du pays, mais plusieurs constructeurs automobiles, dont Nissan, Mini, BMW et MG, y vendent des modèles électriques.
Nous allons probablement commencer à voir des arrangements de ce type devenir plus courants au fil du temps. Les constructeurs automobiles, dont Ford, VW, General Motors et d’autres, ont déclaré avoir pour objectif de transférer une grande partie de leurs ventes vers les véhicules électriques, et certains se sont engagés à effectuer une transition complète. Étant donné que de nombreux clients comptent sur le financement interne pour acheter une nouvelle voiture, les services de financement des constructeurs automobiles pourraient prendre la même décision de cesser les prêts sur les véhicules à combustion interne.
