Joyau de la casse : 1991 Dodge Stealth R/T

La relation de Chrysler avec Mitsubishi remonte au début des années 1970, lorsque les premiers Mitsubishi Colt Galant sont arrivés du Japon avec le badge Dodge Colt. De nombreux Arrows, Ram 50 et Challengers construits par Mitsubishi ont suivi, et l’usine commune Chrysler-Mitsubishi dans l’Illinois a commencé à construire des voitures en 1988. Dans les années 1990, vous pouviez trouver l’ADN de Mitsubishi dans toute la famille américaine Chrysler, et la Mitsubishi GTO a été importée. pour devenir la Dodge Stealth à partir de 1991. Voici l’un de ces Stealth de première année, résidant maintenant dans un boneyard en libre-service du Colorado.

Quatre grades de Stealth étaient disponibles ici en 1991, avec le R/T Turbo AWD au sommet. Cette voiture, une R/T ordinaire, est un pas en arrière par rapport à ce modèle, mais reste une machine assez rapide pour son époque. Le PDSF était de 25 155 €, soit environ 55 370 € en dollars de 2022.

Le R / T a obtenu ce moteur DOHC 6G72 à aspiration naturelle, déplaçant 3,0 litres et produisant 222 chevaux. Si vous avez la version turbocompressée dans le R/T Turbo AWD (ou le Mitsubishi 3000GT VR-4), la puissance est montée à 300 chevaux.

La 3000GT (comme la GTO était connue ici) était mécaniquement identique à cette voiture mais avait un style légèrement différent.

Le GTO/3000GT/Stealth a remplacé le Mitsubishi Starion et ses frères et sœurs Chrysler/Dodge Conquest, qui ont été vendus ici des années modèles 1983 à 1989.

La Starion était une machine à propulsion arrière qui rivalisait pour les ventes avec la Toyota Supra et la Nissan Z, tandis que la Mitsubishi GTO était disponible avec une traction avant ou intégrale. Comme l’illustre cette photo de la suspension arrière, cette voiture est une version à traction avant.

Les Américains aimaient les transmissions automatiques il y a 30 ans, presque autant que nous les aimons aujourd’hui, mais cette voiture a un bon manuel à cinq étages. Si vous vouliez la boîte automatique à quatre vitesses en option, cela coûtait 813 dollars (1 790 € aujourd’hui). Le Stealth R / T AWD avait une transmission manuelle à cinq vitesses obligatoire.

Cette voiture a été durement touchée par les acheteurs de dépotoirs et les ravages du temps, mais elle était assez luxueuse lorsqu’elle était neuve. La climatisation était un équipement standard sur le R/T, mais pas sur les Stealth de moindre importance.

Cette voiture a parcouru près de 150 000 milles au total, mais est tombée un peu en deçà de ce jalon.

La dernière année pour la Dodge Stealth était 1996, bien que la Mitsubishi 3000GT soit restée disponible ici jusqu’en 1999. La Mitsubishi GTO a résisté jusqu’en 2000 dans son pays d’origine.

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Il semble que la plupart des publicités pour cette voiture se concentrent sur les versions à traction intégrale turbo.