Honda dévoile le design Prologue EV à l’intérieur et à l’extérieur

Le Prologue Honda se rapproche de plus en plus de la production, mais aujourd’hui marque une étape importante dans ce processus avec Honda dévoilant pour nous le design extérieur et intérieur complet. Ne soyez pas trop enthousiasmé par le groupe motopropulseur et les spécifications vitales, car aujourd’hui, il s’agit en grande partie de conception.

Honda présente un nouveau langage de conception qu’il appelle « Neo-Rugged », car il est censé être à la fois avant-gardiste et prêt à tout en même temps. Les photos que vous voyez ici sont d’un modèle haut de gamme fini en North Shore Pearl, une couleur qui, selon Honda, sera exclusive au Prologue. Il comporte des choses comme un toit ouvrant panoramique, des roues de 21 pouces et un nouveau badge «Honda» épelé pour l’arrière. Honda nous dit que le carénage avant est inspiré de celui de la jolie Honda e, et bien que nous y voyions l’inspiration, le gros SUV auquel le carénage est attaché n’a rien à voir avec celui de la Honda e.

L’intérieur nous semble familier en ce qui concerne les Honda, car il comporte un écran tactile autonome de 11,3 pouces exécutant le logiciel d’infodivertissement de Honda, un tas de boutons et de boutons et une simplicité générale à ce sujet. Son groupe d’instruments de 11 pouces est entièrement numérique et bien qu’il dépasse également du tableau de bord, il est parfaitement intégré et dissimulé et semble cohérent avec la conception globale. Honda n’a pas montré l’espace de la banquette arrière dans ses photos, mais il affirme que le Prologue offrira suffisamment d’espace pour les passagers et le fret.

Dans le domaine des spécifications, Honda fournit certaines mesures clés, comme un empattement de 121,8 pouces. Ceux qui ont prêté une attention particulière à la fiche technique du Chevrolet Blazer EV verront que le Prologue est identique, indiquant que la plateforme du Blazer EV est celle que Honda emprunte pour son SUV électrique. Cet empattement est également plus long de 8 pouces que le nouveau CR-V 2023, et il est également plus large que le CR-V de 5 pouces.

Enfin, Honda nous dit qu’il prévoit maintenant un programme de transition unique pour ceux qui s’intéressent au Prologue. Puisqu’il ne sera pas en vente avant 2024, Honda proposera des baux de deux ans sur le nouveau Honda CR-V hybride (au lieu des 3 ans habituels) qui permettront aux gens d’abandonner le CR-V et de prendre le Prologue dès son lancement. Ce programme de location n’est disponible que dans les États ZEV, cependant, et il ne semble pas garantir une sorte d’allocation de prologue si vous le suivez.

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