GM’s Cruise fabrique ses propres puces pour les véhicules autonomes afin de réduire les coûts | actublog

Mariella Moon

La division Cruise de GM ne veut pas s’appuyer sur des fabricants tiers pour les puces alimentant ses véhicules autonomes – elle fabrique donc les siennes. D’après ce que Carl Jenkins, vice-président de l’entreprise pour l’ingénierie matérielle, a déclaré Reuterla principale motivation du changement est le coût élevé associé au paiement des puces d’autres sociétés.

« Il y a deux ans, nous payions beaucoup d’argent pour un GPU d’un fournisseur célèbre », a déclaré Jenkins à l’agence de presse, faisant référence à NVIDIA. Il a expliqué que Cruise ne pouvait pas négocier car il ne s’agissait pas encore de fabriquer en masse des véhicules autonomes. Sa technologie en est encore à ses stades expérimentaux et, bien qu’elle soit récemment devenue la première entreprise à obtenir l’autorisation de facturer des trajets sans conducteur, ses opérations restent limitées. En fabriquant ses propres puces, Cruise — comme Tesla, Apple et Volkswagen avant lui — prend son avenir en main.

Jenkins a révélé que Cruise avait déjà développé quatre puces à ce stade, à commencer par Horta, qui a été conçu pour devenir le cerveau principal du véhicule. Dune traitera les données des capteurs, tandis qu’une autre puce traitera les informations du radar. Un autre encore sera annoncé ultérieurement. Ces composants propulseront le Cruise Origin, la navette électrique autonome que la société a annoncée pour la première fois en 2020. Le Cruise Origin n’aura ni volant ni pédales et aura à la place quatre sièges à l’intérieur se faisant face. Il est destiné à être utilisé comme un véhicule partageable qui est sur la route à tout moment, transportant les passagers vers leurs destinations.

Les dirigeants de la société n’ont pas précisé combien ils avaient dépensé pour le développement des puces, mais ils pensent qu’ils pourraient récupérer leur investissement une fois que Cruise aura commencé à augmenter la production. Le PDG de Cruise, Kyle Vogt, a déclaré que les puces internes de la société aideraient Origin à « atteindre ce point idéal du point de vue des coûts » d’ici 2025 et qu’elles rendraient viable l’achat de véhicules entièrement autonomes à usage personnel. On ne sait pas si cela signifie que Cruise a l’intention de vendre l’Origin à des particuliers, mais la chef de GM, Mary Barra, a annoncé au CES cette année que le constructeur automobile souhaitait vendre des véhicules autonomes personnels d’ici le milieu de la décennie.

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