Ford démarre la construction de BlueOval City dans le Tennessee | Autoblog

Ford avance à toute vapeur, ou à plein régime, avec ses plans d’électrification d’une partie importante de son catalogue de véhicules d’ici la fin de la décennie. Une partie substantielle de cet effort se situe dans le Tennessee, où Ford vient de commencer la construction de l’une des deux installations de production massives de véhicules électriques et de batteries.

BlueOval City dans le Tennessee et BlueOvalSK dans le Kentucky résultent d’un investissement de 7 milliards de dollars de Ford et de son partenaire SK On. Le site du Kentucky contiendra deux usines de batteries, et le site du Tennessee en abritera une et est actuellement en construction. Bien que l’annonce appelle cela le début de la construction, les équipes du constructeur automobile ont déjà déplacé des millions de mètres cubes de terre et de pierre.

L’investissement de Ford créera également des milliers d’emplois dans les États, dont près de 6 000 à Stanton, Tennessee, et 5 000 à Glendale, Kentucky. En fin de compte, Ford affirme que les nouvelles installations offriront une capacité de production combinée de 129 gigawattheures par an.

La demande pour les véhicules électriques de Ford a été forte et le constructeur automobile a eu du mal à construire suffisamment de véhicules. Ford a doublé ses numéros de construction prévus pour le nouveau F-150 Lightning avant le début de la production, et il est toujours presque impossible de trouver le camion électrique sur le terrain d’un concessionnaire à proximité du PDSF. Il en était de même pour la Mustang Mach-E lors de ses débuts.

Le transfert de tout ou partie de la production de batteries nécessaire aux États-Unis aidera Ford à éviter certains des problèmes de chaîne d’approvisionnement qui ont tourmenté l’ensemble de l’industrie automobile au cours des deux dernières années. Cette décision améliore également les chances de Ford de faire en sorte que ses véhicules répondent aux nouvelles exigences en matière de crédits d’impôt pour les véhicules électriques, qui exigent que la batterie et d’autres composants soient d’origine nationale et que les voitures soient fabriquées ici.

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