Fiat 500X 2025 : Next Gen garde le style italien et grandit pour concurrencer les VUS compacts

Cette histoire comprend des rendus spéculatifs de la Fiat 500X de nouvelle génération créée par Jean François Hubert/SB-Medien pour CarScoops qui ne sont ni liés ni approuvés par Fiat ou Stellantis.

Fiat prévoit une nouvelle frénésie de modèles utilisant le bac de pièces de Stellantis afin de s’étendre à davantage de segments. Parmi les nouveaux venus, nous nous attendons à une toute nouvelle Fiat 500X de deuxième génération qui devrait faire ses débuts en 2024 avec une empreinte plus grande que son prédécesseur, la positionnant dans le segment populaire et assez compétitif des SUV compacts.

La Fiat 500X est l’un des modèles les plus anciens du portefeuille actuel de SUV Stellantis, toujours basé sur l’ancienne plate-forme FCA Small Wide. En fait, le SUV a été introduit en 2014 en tant que frère du Jeep Renegade et reste en vente après un certain nombre de mises à jour de style et de mécanique, la plus importante étant un lifting en 2018. Bien que le design du 500X ait certes bien vieilli, il il est temps pour une conception de feuille blanche après tant d’années sur le marché.

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Fiat a confirmé qu’il dévoilera une nouvelle supermini et trois nouveaux crossovers d’ici 2027. Il se murmure qu’une Fiat 600 « chic et urbaine » en fera partie, prenant le rôle de la 500X dans le segment des B-SUV. Au lieu de disparaître cependant, la nouvelle génération du 500X devrait croître en taille, passant des 4 248 mm (167,2 pouces) du modèle actuel à 4 400 mm (173,2 pouces) plus généreux, l’aidant à passer au segment C-SUV. Quelque chose de similaire se produira très probablement avec le Jeep Avenger équivalent et le Renegade de nouvelle génération plus grand.

Bien qu’il soit encore tôt pour parler de style puisque nous n’avons aperçu aucun prototype camouflé de la Fiat 500X dans les rues, nos associés ont créé des rendus spéculatifs du SUV basés sur le langage de conception évolué de la marque italienne. Comme l’indique la nouvelle 500 EV, Fiat conservera probablement les lignes rétro de la 500X, imprégnées d’éléments de style modernes dans les unités d’éclairage entièrement à LED. Fiat a récemment annoncé une structure de finition simplifiée, nous ne savons donc pas si la société conservera toutes les différentes variantes du 500X, y compris le Sport épicé, le Cross aventureux et l’élégant Cabrio qui sont actuellement proposés.

L’empreinte plus grande aura un effet positif sur l’espace de la cabine. Ainsi, la nouvelle 500X deviendra plus familiale avec plus d’espace pour les passagers arrière et un coffre plus grand pour leurs bagages. La technologie standard du portefeuille de Fiat sera incluse dans l’équipement, avec un cockpit numérique, le dernier infodivertissement et une gamme d’ADAS mettant le 500X à égalité avec les nouveaux membres de la compétition.

Un SUV compact abordable sur les fondements de Stellantis

Bien que la conception soit encore secrète, il est facile de deviner ce qui va se passer avec les fondements du nouveau 500X. Tous les composants provenant de FCA mourront avec la génération actuelle, remplacée par une plate-forme plus moderne de Stellantis. Le scénario le plus plausible est que Fiat utilisera une version étendue de l’architecture CMP/eCMP évoluée, au lieu du plus grand EMP2. Cela ferait de la nouvelle Fiat 500X un frère des modèles compacts Citroën C4 et C4 X, ce qui lui permettrait d’être plus abordable que la plupart des C-SUV concurrents.

En termes de groupes motopropulseurs, le nouveau 500X sera axé sur l’électrification. Il y aura au moins une option hybride légère puisque le 1.2 PureTech mis à jour de Peugeot et le 1.5 Firefly de Fiat sont désormais couplés à un système 48V pour une consommation de carburant et des émissions de C02 réduites. Des périodes prolongées avec le moteur à combustion éteint grâce à la batterie permettront au véhicule électrique de rouler en roue libre dans certains scénarios de conduite.

Fiat veut passer uniquement aux véhicules électriques d’ici 2030, il est donc prudent de supposer qu’il y aura une variante entièrement électrique du nouveau 500X. Ce dernier pourrait être équipé du moteur électrique récemment amélioré de Stellantis produisant 154 ch (156 PS / 115 kW) et un couple de 260 Nm (191 lb-ft), aux côtés de la batterie de 54 kWh qui est déjà utilisée dans une gamme de modèles.

La toute nouvelle Fiat 500X remplacera non seulement le modèle actuel, mais remplacera indirectement la Tipo vieillissante et toutes ses variantes de carrosserie, devenant ainsi la proposition polyvalente de Fiat dans le segment des compactes. Les débuts du modèle sont annoncés pour 2024 avec un lancement sur le marché en 2025. La production aura probablement lieu à Kragujevac, en Serbie, suite au récent investissement de Stellatis.