En Chine, les véhicules électriques ont fini par attirer des primes d’assurance plus élevées | Blog Auto


Le marché automobile chinois est désormais généralement reconnu comme le plus grand au monde, et l’adoption de l’électrification se fait à un rythme rapide. Cependant, les consommateurs chinois sont désormais confrontés à un effet secondaire inattendu de la poussée vers les véhicules à « nouvelle énergie » : des primes d’assurance considérablement augmentées.

CNBC rapporte que les primes d’assurance pour les voitures à énergies nouvelles (qui incluent les véhicules électriques et hybrides) sont, en moyenne, 20 % plus élevées qu’elles ne le seraient pour les véhicules à carburant traditionnel. Selon Wenwen Chen, directeur chez S&P Global Ratings, qui est en charge des recherches du cabinet pour China Insurance, les entreprises ont constaté que le taux de sinistres est significativement plus élevé pour les véhicules à énergies nouvelles que pour les véhicules à combustion interne. C’est l’un des nombreux facteurs qui entrent dans la détermination du prix de l’assurance, et Chen déclare qu’il peut être plus élevé en raison des véhicules à énergie nouvelle utilisant des pièces qui ne sont pas encore produites en série et sont donc plus coûteuses.

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Une autre raison possible qu’elle a mentionnée est le potentiel plus élevé d’incidents coûteux. Les données du département d’incendie et de sauvetage du ministère chinois de la gestion de l’énergie montrent qu’au premier trimestre de cette année, 640 incendies de véhicules à énergie nouvelle ont été signalés, soit 32 % de plus qu’au cours de la même période en 2021. Ce nombre est également bien supérieur au augmentation totale des incendies pour les véhicules de transport dans l’ensemble, qui était de 8,8 %. Le ministère a en outre déclaré que le risque d’incendie est plus élevé pour les NEV que pour les véhicules traditionnels.

L’augmentation des incidents fait suite à une croissance massive du segment des véhicules à énergies nouvelles. Le segment a représenté 3,26 millions de ventes de janvier à août de cette année, soit plus du double des totaux de la même période en 2021 et a représenté environ 25% des ventes totales de voitures particulières dans le pays. Le potentiel de croissance de ce segment oblige les fabricants à introduire de nouveaux produits, même des entreprises non automobiles comme Huawei entrant dans la mêlée. Le développement de nouveaux véhicules électriques est considéré comme plus simple que d’autres types de véhicules, encourageant l’entrée de plus d’acteurs sur le segment. Cependant, il n’existe pas encore de données précises indiquant si tout cela entraîne une augmentation du risque d’accident.