Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Aperçu

La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini est disponible auprès d'un Lamborghini Hurricane STO.

La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini est disponible auprès d'un Lamborghini Hurricane STO.

La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini est disponible auprès d’un Lamborghini Hurricane STO. (Ducati/)

Avez-vous grandi avec des affiches Countach dans votre chambre d’enfant, mais vous êtes encore à quelques tranches d’imposition d’acheter une Lamborghini ? Il y a de l’espoir, en quelque sorte.

Le porte-étendard Made in Italy Ducati a annoncé une autre collaboration à diffusion limitée avec son compatriote constructeur de véhicules artisanaux italien Lamborghini. La Lamborghini Ducati Streetfighter V4 intégrera un style, une livrée et des composants spéciaux inspirés de la légendaire Lamborghini Huracán STO. La moto sera limitée à seulement 630 exemplaires, plus 63 autres qui s’appelleront la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti disponible uniquement pour les propriétaires réels de Lamborghini.

S’appuyant sur la Panigale V4 S 2023, la V4 Streetfighter Lamborghini est dotée de roues spécialement conçues, d’une carrosserie en fibre de carbone révisée et d’un échappement Akrapovič en titane légèrement repensé. Mais à la base, c’est un Streetfighter V4 S. Et évidemment, il a l’ADN Huracán STO, dans la mesure du possible.

Les détails spéciaux et les badges sont partout, comme vous vous en doutez. Le nom du modèle et le numéro de série sont indiqués sur une plaque métallique sur le réservoir, le numéro d’édition spécifique apparaissant même sur le TFT lorsque vous allumez les choses. Les roues forgées sont inspirées de la Huracán STO, avec le logo Lamborghini situé sur l’unique contre-écrou en titane.

Les mèches en fibre de carbone sont également fabriquées et colorées pour s’adapter. Le garde-boue avant, le ventre, le cache-radiateur, le cache-réservoir des ailes et la queue sont texturés de la même manière que leur homonyme bolognais. Les repose-pieds réglables du pilote ainsi que les leviers de frein et d’embrayage sont en aluminium usiné, tandis que les protège-talons, le couvercle du tableau de bord du tapis de selle et les couvercles du commutateur d’allumage sont en fibre de carbone.

La couleur des garnitures de siège est en orange Arancio Dac, en complément du vert Verde Citrea. Le design numéro 63 fait référence à l’année de création de Lamborghini, et non aux 63 propriétaires de Lamborghini enregistrés autorisés à acheter le Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti. De plus, il ne fait pas référence au célèbre pilote MotoGP n ° 63, Francesco Bagnaia, bien qu’il coure actuellement pour l’équipe Ducati Lenovo. Il signerait probablement encore le char, si on le lui demandait gentiment.

Vous n’avez pas encore sorti votre carte noire ? Considérez: Le Streetfighter V4 Lamborghini dispose d’un embrayage à sec d’usine, en plus il pèse 435,4 livres humides, environ 3,5 livres de moins que le Streetfighter V4 S ordinaire. Vous pouvez donc toujours gagner la piste, en particulier avec les accessoires de blocage fournis pour la licence assiettes et miroirs. Et bon, vous obtenez aussi un couvercle d’embrayage en fibre de carbone. De plus, une veste, des cuirs et un casque en option sont disponibles pour correspondre.

Le Streetfighter V4 Lamborghini commence à 68 000 € PDSF, avec le Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti atteignant 83 000 € PDSF. Une véritable Lamborghini Huracán STO coûte 331 000 € neuve en 2021, soit environ 4,9 fois plus chère que son homologue à deux roues. Et le Streetfighter V4 Lamborghini a un vrai logo Lamborghini dessus. C’est vraiment la Lamborghini la plus responsable financièrement, en quelque sorte, que vous puissiez acheter.

Les commandes devraient être livrées en mai 2023.

La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, vêtue d'orange Arancio Dac et de vert Verde Citrea.

La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, vêtue d’orange Arancio Dac et de vert Verde Citrea. (Ducati/)

La carrosserie en fibre de carbone révisée reprend la forme et les détails de la Lamborghini Huracán STO.

La carrosserie en fibre de carbone révisée reprend la forme et les détails de la Lamborghini Huracán STO. (Ducati/)

Les jantes en alliage d'aluminium forgé reflètent celles de la Huracán.

Les jantes en alliage d’aluminium forgé reflètent celles de la Huracán. (Ducati/)

Tir gratuit de type Tron de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini.

Tir gratuit de type Tron de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini. (Ducati/)

Les winglets présentent des couleurs et des textures qui font écho à la Lamborghini Huracán STO.

Les winglets présentent des couleurs et des textures qui font écho à la Lamborghini Huracán STO. (Ducati/)

Avis aux amateurs de valeur : c'est un vrai logo Lamborghini.

Avis aux amateurs de valeur : c’est un vrai logo Lamborghini. (Ducati/)

À ne pas confondre avec Francesco Bagnaia, le casque assorti en option disponible pour les acheteurs de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini.

À ne pas confondre avec Francesco Bagnaia, le casque assorti en option disponible pour les acheteurs de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini. (Ducati/)

Les accros de Trackday prennent note : le couvercle d'embrayage à sec en fibre de carbone.

Les accros de Trackday prennent note : le couvercle d’embrayage à sec en fibre de carbone. (Ducati/)

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini / Clients spéciaux

LE PRIX68 000 € / 83 000 € (spécial client)
MOTEUR1 103 cm3, refroidi par liquide, Desmosedici Stradale 90 ° V-4 ; 4 soupapes/cylindre.
ALÉSAGE x COURSE81,0 × 53,5 mm
RATIO DE COMPRESSION14.0:1
LIVRAISON DE CARBURANTInjection électronique de carburant, deux injecteurs par cylindre ; ride-by-wire
EMBRAYAGESec, pantoufle; à commande hydraulique
TRANSMISSION/RÉDUCTION FINALE6 vitesses avec Ducati Quick Shift / chaîne 15/42
PUISSANCE RÉCLAMÉE208 ch à 13 000 tr/min (version UE)
COUPLE DEMANDÉ90,4 lb-pi. @ 9 500 tr/min (version UE)
CADRE« Cadre avant » en alliage d’aluminium
SUSPENSION FRONTALEFourche Öhlins NIX 30 de 43 mm entièrement réglable, réglage électronique de l’amortissement de la compression et du rebond avec mode événementiel Öhlins Smart EC 2.0 ; Voyage de 4,7 pouces
SUSPENSION ARRIÈREÖhlins TTX 36, réglage électronique de la compression et de l’amortissement du rebond avec mode événementiel Öhlins Smart EC 2.0 ; Voyage de 5,1 pouces
FREIN AVANTÉtriers Brembo Monoblock Stylema à 4 pistons, doubles disques semi-flottants de 330 mm avec ABS de virage
FREIN ARRIEREÉtrier à 2 pistons, disque de 245 mm avec ABS de virage
ROUES AVANT/ARRIÈREAlliage d’aluminium forgé; 17 x 4,50 po / 17 x 6,00 po
PNEUS AVANT/ARRIÈREPirelli Diablo Rosso IV Corsa; 120 / 70ZR-17/200 / 60ZR-17
RÂTEAU/SENTIER24,5°/4,0 pouces
EMPATTEMENT58,6 po.
HAUTEUR D’ASSISE33,3 po.
CAPACITÉ DE CARBURANT4,5 gal.
POIDS À VIDE RÉCLAMÉ435 livres.
GARANTIE24 mois, kilométrage illimité
DISPONIBLEMai 2023
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