Delage a coupé le toit de l’hypercar hybride D12

L’hypercar Delage D12 est devenue encore plus séduisante grâce au lancement d’une nouvelle variante Speedster.

Le petit constructeur automobile français a dévoilé l’hypercar D12 en 2020, en la lançant exclusivement en tant que coupé à toit fixe. Avance rapide de quelques années et il a lancé deux nouvelles options de verrière pour la voiture, surnommées Speedster et F1.

Comme le nom du Speedster l’indique, il abandonne le toit fixe au profit d’un simple pare-brise en verre et à nos yeux, rend la voiture encore plus extravagante. Cette option coûtera aux clients 190 000 €.

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Ceux qui recherchent quelque chose d’encore plus extrême peuvent à la place payer 190 000 € pour l’option F1. Cela abandonne entièrement le pare-brise et le remplace par un petit déflecteur de vent et la disponibilité d’un halo inspiré de la F1 et d’un casque pour le conducteur. Si les clients veulent le meilleur des deux mondes et pouvoir basculer entre les configurations Speedster et F1, la paire peut être achetée ensemble pour 260 000 €.

La Delage D12 a récemment fait ses débuts nord-américains à la Monterey Car Week. Il est entendu que sept des neuf exemplaires attribués aux États-Unis ont été vendus lors de l’événement. La voiture sera importée aux États-Unis en vertu des lois sur les expositions et les expositions.

Deux versions différentes du D12 ont été développées. Le premier est le D12 GT, doté d’un V12 atmosphérique de 7,6 litres qui développe 976 ch à 8 200 tr/min et un couple de 612 lb-pi (832 Nm) à 6 200 tr/min. Un moteur électrique de 109 ch est également présenté, ce qui donne une puissance combinée de 1 085 ch et 794 lb-pi (1 076 lb). Un modèle D12 Club est également disponible, avec le même V12 de 7,6 litres mais utilisant un moteur électrique plus petit de 20 ch pour la conduite, le stationnement et la marche arrière à basse vitesse. Cette variante est plafonnée à 996 ch et 652 lb-pi (884 Nm).