Chris Harris nous donne une visite de la folle 911 DLS de Singer | Blog Auto


L’étude Singer’s Dynamics & Lightweighting est l’une des restomods les plus passionnantes concoctées ces dernières années et après de nombreuses années de développement, Chris Harris a eu l’occasion de voir de quoi il s’agit.

Le journaliste chevronné note qu’il ne s’agit pas d’un examen objectif de la voiture car il a participé à son développement.

Le point culminant du Singer DLS est bien sûr le groupe motopropulseur. Le moteur est un six cylindres atmosphérique de 4,0 litres à quatre soupapes par cylindre qui a été conçu avec l’aide du légendaire Hans Mezger. Non seulement ce moteur a un son absolument extraordinaire lorsqu’il tourne jusqu’à la ligne rouge de 9 300 tr/min, mais il développe 500 ch, à peu près à égalité avec la Porsche 911 GT3 de génération 992.

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La combinaison de ce moteur avec une transmission manuelle à six vitesses entraînant les roues arrière et le poids total minimal de la voiture signifie qu’elle est certainement plus rapide qu’une GT3 et qu’elle a l’air absolument parfaite sur de belles routes de campagne au Pays de Galles.

Dans la seconde moitié de la vidéo, Harris emmène le DLS sur une piste étroite et sinueuse où il est capable d’explorer les limites de ses performances car, après tout, il dit qu’il offre simplement plus de performances que vous ne pouvez exploiter en toute sécurité sur la route. Les pneus massifs donnent à la voiture beaucoup d’adhérence, mais si vous voulez vous amuser, il est très facile de donner un coup de pied à la queue et d’effectuer des glissades épiques.