Chevrolet a émis un rappel sur la Spark 2013-2015 et la Spark EV 2014-2015 en raison de leurs loquets de capot. Il s’agit du deuxième rappel lié à cette pièce, car la première solution du constructeur automobile s’est avérée inadéquate.
GM a d’abord rappelé 120 688 véhicules en 2014 en raison d’un défaut qui a permis à leur levier de verrouillage de capot secondaire de se corroder prématurément. Naturellement, c’est un problème, car si la pièce tombe en panne, elle peut déformer la gâche du loquet du capot, ce qui pourrait la faire se coincer hors de sa position.
Dans le pire des cas, le loquet peut échouer et le capot peut s’ouvrir pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmente considérablement le risque d’accident. Chevrolet a donc décidé de remplacer l’ensemble de gâche de capot et l’ensemble de loquet de capot sur les véhicules où de la corrosion a été détectée.
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Un nouvel avis de rappel soumis le 25 août 2022 laisse cependant entendre que le rappel initial n’a pas suffisamment résolu le problème. Le constructeur automobile a ouvert une nouvelle enquête sur le produit le 10 mai après avoir trouvé des rapports de terrain faisant état de loquets de capot corrodés.
Il a examiné les données des réclamations de garantie, des réclamations légales et d’autres sources officielles, et a identifié 276 rapports de terrain relatifs à cette condition dans le monde. Entre le 2 janvier 2015 et le 25 mai 2022, il a découvert qu’il y avait 22 allégations d’accident et une a réclamé des blessures mineures liées à ce problème. Aux États-Unis, 116 223 Chevrolet Spark participent à cette action, tout comme 4 465 Spark EV.
En conséquence, il a décidé d’émettre un autre rappel pour tenter de résoudre définitivement ce problème. Chevrolet entrera en contact avec les clients à partir du 10 octobre et ils seront invités à retourner chez leur concessionnaire local pour faire remplacer leur butée de capot et leurs loquets de capot si nécessaire. Les nouvelles pièces auront un nouveau revêtement protecteur avec des propriétés de résistance à la corrosion améliorées.
