Caché sous cette Ferrari Roma Mule Wonky V12 est le successeur de la 812 | Blog Auto


Une fois de plus, Ferrari a envoyé une version allongée de la Roma sur les voies publiques autour de son usine, et la mule d’essai pourrait cacher un moteur V12 sous sa carrosserie.

Vu en test au printemps, la rumeur veut qu’il s’agisse de la suite du 812 Superfast (GTS et Competizione), dont les ventes sont maintenant terminées. Prévu pour contenir un certain degré d’hybridation, le nouveau grand tourisme V12 à moteur avant passera apparemment à l’architecture évolutive utilisée pour la première fois par les Roms.

Cela expliquerait pourquoi Ferrari a décidé de masser quelques panneaux de carrosserie et de les coller sur le nouveau châssis plus long et plus large qui sous-tendra sa future nouvelle voiture, qui utilise le nom de code F167. Cela peut également expliquer pourquoi certains de ces panneaux de carrosserie ont l’air un peu bancals.

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Pris à la fois dans les photos et dans la vidéo ci-dessus, le moteur de la nouvelle voiture peut être entendu, bien que YouTuber Varryx affirme que l’utilisation d’un silencieux est mise en œuvre ici pour étouffer le son du V12 et nous chasser de l’odeur.

Nous prévoyons que la nouvelle voiture utilisera un V12 de 6,5 litres comme celui de la Purosangue. Il sera probablement réglé pour produire plus de puissance que le multisegment de 715 ch (533 kW / 725 ch), car le 812 Competizione sortant est capable de produire 819 ch (610 kW / 830 ch) et le nouveau hybride 296 GTB fait exactement autant de puissance avec moitié moins de cylindres.

À ce stade, on ne sait toujours pas si ce nouveau modèle recevra un groupe motopropulseur hybride complet, comme le 296 GTB et le SF90, ou s’il recevra simplement un groupe motopropulseur hybride léger avec, par exemple, un compresseur électrique pour aider à stimuler le moteur.

Malheureusement, le fait qu’il s’agisse encore d’une mule de test suggère que nous ne sommes pas particulièrement proches de Ferrari qui lève le voile et nous donne des informations officielles. Nos photographes espions s’attendent à ce qu’il commence à tester sous son propre corps en 2023, ce qui devrait être intéressant à voir.

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Photos CarPix pour CarScoops